Da li je Renault Megane došao do kraja puta?

Renault je navodno završio proizvodnju Meganea sa klasičnim pogonom, ustupajući mesto potpuno električnom krosoveru Megane E-Tech. Ovo bi označilo kraj za kompaktni model nakon 27 godina i četiri generacije od kada je 1996. godine predstavljen model koji je zamenio R19.

Mali porodični model je tokom svog životnog veka bio ponuđen u različitim karoserijama, uključujući tradicionalni hečbek sa troja i petoro vrata, limuzinu sa četvoro vrata, kupe, kupe-kabriolet i karavan, uključujući i modele R.S. sa visokim performansama.

Autocar izveštava da su proizvodne linije Meganea u Španiji i Turskoj prestale da proizvode nove automobile, iako Renault tek treba da potvrdi. Još jedan kontradiktoran faktor je to što je turska kompanija Karsan planirala petogodišnju proizvodnju limuzine Megane u Turskoj počevši od septembra 2022. godine, preuzimajući proizvodnju od kompanije Oyak Renault nakon što su postigli sporazum prošle godine.

U svakom slučaju, čak i ako je izveštaj o prestanku porizvodnje klasičnog Meganea tačan, očekuje se da će kompaktni model ostati dostupan na nekoliko tržišta sve dok postoje trenutne zalihe. Prošlog meseca, Renault je lansirao seriju specijalnih izdanja svojih hibridnih modela pod nazivom E-Tech u Francuskoj, uključujući dobri stari Megane u verzijama hečbek i karavan.

Zanimljivo, CarExpert je razgovarao sa Renault Australia, potvrdivši da će Megane R.S. nastaviti da se nudi u ograničenom broju do 2023. godine. Imajte na umu, francuski hot heč je poslednji te vrste, pošto je čuvena divizija RenaultSport rebrendirana u Alpine, koja bi trebalo da postane potpuno električni brend.

Prodaja Meganea je opala u odnosu na popularnije rivale u C segmentu, uključujući VW Golfa, Forda Focusa, Hondu Civic, Toyotu Corollu, Peugeot 308 i Opel Astru. Prema Autocar-u, prošle godine je Renault prodao 793 jedinice samo hibridnog Meganea u Velikoj Britaniji, u poređenju sa 30.200 Golfova i 21.800 Focusa. Globalna prodaja Meganea četvrte generacije dostigla je vrhunac od 168.000 jedinica u 2017. godini, pre nego što je pala na manje impresivnih 70.000 u 2021. godini, dok je najuspešnija godina bila 2004. sa 465.778 komada.

Renault Megane E-Tech će poslužiti kao zamena za ukinuti model, usvajajući krosover stil sa potpuno električnim pogonom zahvaljujući platformi CMF-EV koja se deli sa modelom Nissan Ariya. Za dve godine Renault će takođe predstaviti serijsku verziju Scenica koja će biti ekskluzivno ponuđena u električnoj formi na istoj osnovi. Kupci koji žele vozilo slične veličine sa elektrifikovanim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem mogu se odlučiti za članove Renaultove porodice SUV modela uključujući Captur, Arkanu (Megane Conquest) i Austral.

Sve ove modele, osim Australa, recenzirao je naš Perica Rajković, a možete ih potražiti u rubrici Testovi.

AutoRepublika

(2071)