Proizvođač automobila iz Minhena koji uživa u premijum statusu iako proizvodi i prodaje automobile u serijama koje po broju premašuju one iz narodnih brendova, kompanija BMW je u toku prvih šest meseci 2022. godine prodala za skoro sedminu vozila manje nego što je to uspela u prvom polugodištu 2021.
Kao obrazloženje za negativan trend rasta obima prodaje je navedena problematika vezana za lanac nabavke elektronskih komponenti, ali i mere prevencije širenje globalne zaraze novim korona virusom, koje su bile posebno stroge u Narodnoj Republici Kini.
Nemačka grupacija koja pored matične marke BMW kontroliše i Mini i Rolls-Royce je u intervalu od 1. januara do 3o. juna koji ispratismo pre desetak dana, otpremila ka distributerima 1,16 miliona četvorotočkaša, saznasmo juče na osnovu objave iz koncerna. U principu, to je za 13,3% skromniji rezultat od postignutog u komparativnom periodu iz 2021. godine. Nema razloga da sede glave bavarskog diva previše tuguju jer je poznato da su prodajni rezultati prošle godine bili rekordni u kompletnoj istoriji nemačke kompanije.
Verujemo da je posebno zanimljivo izdvojiti činjenicu da je obim prodaje najveći udarac pretrpeo tokom drugog tromesečja 2022. kada je otpremljeno za petinu manje četvorotočkaša no lani. Ipak, trebalo bi naglasiti da je procvat realizacije registrovan u segmentu električnih vozila gde je prodaja eksplodirala (+110%), što će reći da je u polugođo o kom izveštavamo, otpremljeno blizu 76 hiljada baterijskih četvorotočkaša s amblemima marki BMW i Mini.
Posebno poslednje navedena sekvenca iz saopštenja za javnost koje je juče lansirao BMW indikuje veliku dozu verovatnoće da će Bavarci ove godine uspeti da udvostruče prodaju vozila iz segmenta BEV, naspram one koja je generisana tokom nezaboravne (rekordne) 2021.
AutoRepublika
(216)
Jos kada bi dali i profit, pa da vidimo koliko više su zaradili, iako imaju 13% manju prodaju. Sa ovim cenana, svi proizvodhaci su u plusu, iako manje proizvode. Samo su kupci u minusu, kupuju preplacena vozila.
Aj’da se ne lazemo: ocajan dizajn, a kvalitet u padu.
BMW prvo dizajnira ruzan auto, pa ubedjuje kupce da je lep. Umesto da prvo pita kupce sta zele, pa da onda naprave takav BMW.
Na žalost,ne samo BMW,već ja mislim da sve proizvođače baš boli mudo Marjanovo šta želimo ti,ja,Mirko,Hans…Isto kao i ti o BMW-u (i ja tako mislim) tako ja mislim i o Renaultu..
Baš u četvrtak išao na tehnički sa Mokkom, a momak iz BMW salona se naslonio na krov i veli: A jesu ga napravili… A koliko košta? 🙂
Ptam ga ja da li ima auta, tj. BMW-a … Veli, redovno stižu, osim petice, ona je u problemu zbog kablova iz Ukrajine…
Kako nam je Mokka sada kada je „legalna na drumu“ ?
😊😊😊
Pa, ako je KIA u istom periodu pala nešto preko 4% (tako je bilo u onom tekstu na AR?), pa što ne bi BMW pao 13% … 😊