Predstavljeni Citroen C4 X i e-C4 X

Citroen je predstavio svoje nove modele C4 X i e-C4 X, pri čemu je ovaj drugi potpuno električna verzija prvog. Model je u formi fastbeka s četvoro vrata i sa nekoliko SUV atributa u skladu sa svojim imenom, izrađen na istoj platformi CMP kao i model C5 X. Vozilo će se takođe nuditi u varijanti sa dizel motorom, kao i sa benzinskim agregatom, ali dostupnost istih zavisi od tržišta do tržišta, to jest od procene konstruktora.

Francuski model cilja na segment koji spaja prostor limuzine sa velikim prtljažnikom, tihim radom i modernim stajlingom inspirisanim SUV modelima. Dugačak je 4,6 metara, širok 1,8 metara, visok 1,52 metara, a međuosovinsko rastojanje je 2,67 metara. Za razliku od C4, koji ima kapacitet prtljažnika od 380 litara, C4 X dobija zapreminu istog od 510 litara.

e-C4 X je dostupan samo u verziji sa mnogo puta spomenutim i testiranim elektromotorom sa 136 konjskih snaga, sa pogonom na prednje točkove, i fokusira se na udobnost, a ne na sportski karakter. Kada se meri po WLTP standardu, njegov maksimalni domet može da pređe cifru od oko 360 kilometara sa potpuno napunjenom baterijom od 50 kWh.

Što se dopune baterije tiče, ona se može puniti na zidnom kućnom punjaču snage 7,4 kW, što u prevodu znači da za potpunu napunjenost treba sedam i po sati iz jednofaznog napajanja, odnosno pet sati iz trofaznog napajanja. sa opcionim punjačem od 11 kW.

Ako se koristi DC punjač, e-C4 X može dobiti do 100 kW energije, što je dovoljno za punjenje od 0 do 80 procenata za samo 30 minuta, tvrdi Citroen.

Za ovaj model su dostupna tri režima vožnje: Eco, Normal i Sport. Vozač prebacuje između njih pomoću selektora na centralnoj konzoli. Koristeći ugrađeni sistem regenerativnog kočenja, vozač može delimično napuniti bateriju kako bi sačuvao što je moguće veći domet, a istovremeno smanjuje potrebu za pritiskom na pedalu kočnice. e-C4 X se ne može voziti sa samo jednom papučicom kao kod običnog C4 sa električnim pogonom.

C4 X sa pogonom na benzin dolazi sa 1,2-litarskim motorom koji se može imati u verzijama od 100 ili 130 konjskih snaga i dostupan je sa šestostepenim manuelnim za osnovni model ili osmostepenim automatskim menjačem za snažniju varijantu. Dizel se može imati samo sa osmostepenim automatikom, a radi se o 1,5-litarskom agregatu koji razvija 130 konjskih snaga.

Stellantis će proizvoditi sve svoje modele e-C4 X i C4 X u Evropi, u svom pogonu u Viljaverdeu, blizu Madrida, Španija. Prodaja će progresivno početi od jeseni ove godine, a novi e-C4 X i C4 X biće dostupni samo u Evropi.

Možete očekivati da će naš Parižanin Peki biti među prvima koji će testirati ovaj novitet.

AutoRepublika

(1141)