LG osmislio način da obuzda požare na bateriji elektromobila

Kompanija LG Chem je konstruisala posebnu plastiku koja će biti u stanju da podnese temperature od hiljadu stepeni Celzijusa tokom trajanja od deset minuta. Zahvaljujući ovom izumu, doći će do usporavanja razvoja požara koji nisu retki a koji nastaju na litijum-jonskim baterijskim pakovanjima.

Kako smo i prenosli nebrojeno puta, slučajevi u kojima plane neki automobil s integrisanom baterijom, skoro su svakodnevna pojava, ali zato prema nalazima nedavno objavljenog istraživanja, proizilazi da ništa ređe ne buknu ni automobili pogonjeni motorima s unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, čak i ako su metodi upotrebljeni u ovom istraživanju kredibilni, nepobitna je činjenica da se u ognju ustreptali električni automobil, neuporedivo teže spasava od konvencionalnog.

Razlog za ovakvu situaciju se krije u fenomenu nazvanom „toplotna lančana reakcija“, a fenomenalan serijal o ovoj pojavi, i uopšte o baterijama je napisao Dejan Stanković. Kod nas ćete ga najlakše pronaći ako u polje pretraga ukucate „Anoda, katoda i nešto između“.

Divizija ogromnog koncerna LG koja je angažovana u oblasti hemijske industrije, kao jedan od vodećih svetskih proizvođača baterijskih ćelija namenjenih ugradnji u električne automobile, a koja se zove LG Chem, sada najavljuje komercijalizaciju pomenute plastike posebnih osobina. Zahvaljujući svom sastavu, ona će biti u stanju da prevenira najekstremniji tok događaja.

Iz firme nisu objavili previše pojedinosti ali se ipak zna da su u razvoju iste implementirani različiti kompozitni materijali, uključujući i polifenilen-oksid i poliamid. Svojevrsna barijera uspeva da „predupredi širenje plamena… Na period koji je duži od deset minuta, i to sve pri temperaturama od 1.000 ° C“, navodi se u saopštenju za javnost kompanije.

Naravno, to ne znači da će električni automobili prestati da gore. Lagano opisana prepreka ima za cilj da uspori vatru, dajući tako „posadi“ više vremena da pobegne. Osim toga, uskoro bi trebalo da uđe u proizvodnju, naime već sledeće godine. Kompanija je već prijavila patente u Južnoj Koreji, Sjedinjenim Državama Amerike i nekim evropskim zemljama.

AutoRepublika

(247)