Pravo istraživanje o tome koja automobilska marka proizvodi najbolja vozila

Svakako da agresivniji medijski nastup od ove organizacije čije rezultate rada danas predstavljamo, neguje JD.Powers, koji je u stanju da i bez pravog istraživanja proglasi korejske brendove „intergalaktičkim“. Naravno, ovu danas prezentovanu studiju potpisuje čuvena američka kuća Consumer Reports i njom su obuhvaćene radnje sprovedene s ciljem rangiranja 32 najbolje automobilske marke. Ispitivanje je uključivalo drumske testove, provere pouzdanosti, zadovoljstva kupaca i bezbednosnih aspekata.

Promene u poziciji brendova na ovoj listi su karakteristične za svaku godinu, a objašnjive su time što se iz godinu u godinu, modeli u ponudi smenjuju, a i proizvođači se trude da otklone mane vozila koje su zapažene ranijih godina.

Na samom vrhu liste pouzdanosti za 2022. godinu je došlo do promene na samom vrhu, gde je Subaru detronisao Mazdu i preuzeo titulu najbolje marke. Među liderima se istakao i Audi koji je uznapredovao za pet pozicija, dok je japanska Acura bila još bolja, pa je zabeležila skok od jedanaest mesta. Nasuprot njima, zahvaljujući fijasku s volanom na Modelu S i Modelu X, Tesla je loše prošla na drumskim ispitima, pa je pala za sedam mesta.

Jeep, je nakon silnih muka s pikap kamionetom Gladiator zauzeo najtragičniju poziciju na listi, malo relaksirajući poziciju sestrinske Alfe Romeo koja je bila fenjeraš prošle godine.

Iako je ova lista veoma korisna u smislu dodatnih informacija pri kupovini, veoma je bitno da kupci razumeju da proizvođači nude veoma širok izbor vozila, čak i unutar jednog modela, pa treba znati da se prilagode očekivanja i u odnosu na izabran paket opreme, cenovni rang i ostale karakteristike vozila.

Da bi se neki brend našao na listi, mora posedovati u ponudi najmanje dva modela koja bi istraživači iz Consumer Reportsa testirali, a taj kriterijum za ovu godinu nisu ispunile marke Fiat, Maserati, Polestar i Ram

Evo kako su američki istraživači došli do podatka o ukupnom rezultatu (The Overall Score).

Naime, za svaki pojedinačni model su ocenjivali četiri faktora: putne testove, pouzdanost, zadovoljstvo vlasnika i bezbednost. U prvoj grupi su vozila izložena iskušenjima u više od pedeset testova i procena. Pouzdanost se ocenjuje od strane članova koji se izjašanjavaju u odnosu na 17 problematičnih područja definisanih u godišnjem pregledu Consumer Reportsa. I zadovljstvo vlasnika se ocenjuje na sličan način, pri čemu je ključno pitanje ono koje traži odgovor na dilemu da li bi čovek i nakon inicijalnog iskustva s ovim modelom, opet kupio isti „da može da vrati vreme“. Bezbednosni skor se tiče uzimanja u obzir rezultata s odnosnih testiranja, dok oznaka „u zelenom“ u donjem pregledu indikuje da se radi o gami s modelima koji imaju najčistije ekološke potencijale.

AutoRepublika

(2975)