478
32
Prodaja baterijskih vozila beleži veliki rast u zemljama EU.
Tokom novembra, najprodavaniji plug-in hibrid u Evropi bio je Peugeot 3008 sa 3.855 isporučenih automobila. Odmah iza njega je Volvo XC40 uz 3.437 registracija, dok je višemesečni lider Ford Kuga na trećem mestu sa 3.109 prodatih vozila.
Četvrtoplasirani je Mercedes GLC (2.815), dok je na petoj poziciji još jedan model Mercedesa. Ovaj put reč je o A klasi koja je u plug-in hibridnom izdanju uspela da se probije do 2.640 kupaca.
Top 10 najpopularnijih priključnih hibrida u EU tokom prošlog meseca:
| Ranking | Model | Novembar 2021. |
|---|---|---|
| 1. | Peugeot 3008 | 3.855 |
| 2. | Volvo XC40 | 3.437 |
| 3. | Ford Kuga | 3.109 |
| 4. | Mercedes GLC | 2.815 |
| 5. | Mercedes A klasa | 2.640 |
| 6. | BMW X1 | 2.528 |
| 7. | Volvo XC60 | 2.185 |
| 8. | Hyundai Tucson | 2.065 |
| 9. | BMW Serije 3 | 2.001 |
| 10. | BMW X3 | 1.973 |
AutoRepublika
(478)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Ako dobro brojim, samo dva modela sa liste nisu SUV klasa.
8 SUV-ova, čije se zbirne terenske sposobnosti završavaju na šljunčanom putu.
Pa SUV već odavno nije sinonim za terenca…🙄
Kako smo mi ljudi licemeri, tanke pameti, sebični ! Ovamo se kao brinemo za životno okruženje, brinemo o klimi, buduće generacije (decu, unučad,…)…a onda se proizvode i kupuju SUV vozila (mislim na sve verzije pogona, SUS, Hybrid, EV). Bitno je da se mi osećamo moćno, na visini, sjajno, da se ne savijamo kada ulazimo u auto, …
A to što SUV troši nezanemarljivo više energije, u bilo kojoj verziji pogona, od adekvatne limuzine nema veze. Onda se setimo kako se jednom živi. Cccc, kako smo jadna vrsta.
Pa ovo ti nije istina. Suv i limuzina i kompakt trose jednako po gradu. Ovisno o masi naravno.
Razlike su samo na autoputu.
Ljudi koji imaju djecu nemaju izbora.
Recimo karavan ima daleko manje mjesta duži je i teži za parkiranje teže je djecu staviti i izvaditi iz sjedalice.
Dakle suv koliko god to čudno bilo je kraći od karavana ili jednake dužine. A raspolaže sa puno više prostora.
Pošto se ti zalažeš za elektrifikaciju, hibride i sl. budalaštine, trebalo bi da se zalažeš i za zabranu SUV-ova u centrima velikih gradova, jer jednostavo nisu primereni prostornim mogućnostima, posebno parkiranju a uzgred nije sve jedno ako vučeš i trošiš energiju na 700 ili 2000 kg!
Ti jednostavno ne kapiraš koliko imaš pristrasnosti u komentarima i rezonu.
Ti očito nemaš djecu ili nemaš veze sa realnosti.
Ne smiješ voziti djecu bez sjedalice. Sjedalice ne stanu a male aute.
700 kilograma ne postoji električni auto upravo da je smart ima barem 1500kg.
Imati dva auta je dodatno zagađenje a da ne govorim o trošku.
Znači jedini ovdje zaostali fake si ti.
Po toj filozofiji mogao bi voziti i kampera, po centru grada. Ovoliki kontejner od vozila, veoma brzo će biti „sankcionisani“ ili zabranjeni u cenru modernih gradove EU, pa valjda i kod nas u dogledno vreme. Niko tebi ne daje za pravo da zauzimaš javne površine, krševima, kao da je to tvoja privatan prćija. Jesi se pitao što su zabranjena teretna vozila u centru grada i urbanim celinama? To što imaš decu ili unučiće, ne daje ti za pravo da guraš džipom – kontejnerom po gradu i praviš haos. Takva praksa nas je i dovela ovde gde smo, da postojeća infrastruktura… Pročitaj više »
Btw, Smart EV ima 1.310 kg, ali nema veze…😁
Smart EV ima 1310 kg, pod max opterećenjem. A to nje isto, jel da?
Naravno, sorry; Smart prazan ima 1.085 kg, a ozbiljniji Twingo ZE 1.208 kg…
Da, istina. Sadašnji karavani C segmenta prebacuju 4,7 metara, a što je više nego ogromna većina vozila SUV C segmenta.
Rav4 je 4.6 metara. I kraći je ok Corolla karavan. Koja ima valjda pola prtljaznog prostora i daleko manje mjesta na zadnjoj klupi. Plus što nema plugin model niti 4×4.
Jedini plugin kod toyote je prius koji je mali auto. 4 sjedala. Gepek je nikakav zbog velike baterije itd.
Rav4 je istina par cm širi od Corolla
I btw postoji još jedan razlog zašto je neophodna crossover ili suv oblik auta ako se ide elektrifikaciji.
Jer baterija se nalazi ispod auta samim time mora biti vislji
Svašta, kakav fake odgovor!
Ali, koliko je visok Tesla 3?
A baterije mu u podu.
Vislji je 15cm nego što bi mogao biti da nema baterija ispod.
Isto tako tesla Y ima daleko manji clearance nego rav4 plugin.
Zato je i niža od rav4 plugin.
Negdje moraš nadoknaditi 15cm u podnici
Inače moraš malo pogledati filmove rastavljenih električnih auta. Jer teško da ćeš ga vidjeti uživo. Tako da ne lupas nelogične gluposti.
Tesla 3 ima stakleni krov jel tako?
Jesi li se zapitao zašto?
Zašto je sira i duža nego prosječni sedani iz C segmenta?
Uglavnom moraš pogledati puno youtube kanala sa električnim autima da možeš nešto suvislo reći.
Ene, nema RAV4 na listi ! „Najboljeg“ nema! Jurkoviću da edukuješ sugrađane EU. 🙂
Naravno da ga nema kad se počeo proizvoditi 2021 godine i kad proizvodnja ne može pokriti potražnju. Mislim da je manje od 20.000 komada proizvedeno za ovu godinu za cijeli svijet a liste čekanja na njega u americi su po 18 mjeseci.
Eno samo na Cargurus cak 3.639 nove RAV4 Hybrid u Americi. Ko ceka 18 meseci?
Rav4 plugin i hibrid nemaju nikakve veze apsolutno.
Znači kad ne razlikujes tako osnovnu stvar kako možeš onda išta tvrditi da znaš bolje od mene.
Jel znaš uopće kako se rav4 plugin zove u americi?
Kontejner na baterije
Koga briga za danasnjim plastikarima covece?
Tisuće i tisuće amerikanaca koji čekaju godinu i pol dana da dobiju svoj rav4 plugin.
Tisuce i tisuce u drzavi sa populacijom od 330 miliona stanovnika hehe
Jurkovicu iskreno poceo si da smaras kao onaj BojanNeki i oni smorovi slicni njemu. Druze ti prvi ne znas ni koji mjenjac koriste Toyote hibridi. Podsjecas me na neko dijete koje voli da se svađa sa drugarima a ne zna bolje od njih pa ode otrci da nesto procita. Kad se vrati trudi se da izbrblja to, a pogrijesi u svakoj zivoj stvari.
Sad očito samo podjebavas. Ja ne znam 😂
Jesi li pomislio da su svi ostali prepametni a nemaju pojma o ničemu i onda mene uče nešto što vjerojatno znam bolje od svih Toyota servisera na balkanu?
Ali đabe se boriti sa tvrdoglavim vjetrenjacama koji misle da su popili pamet svijeta.
https://autorepublika.com/2019/08/03/ar-ekspert-istina-ili-mit-da-li-je-toyota-hibrid-jeftino-ekonomicno-vozilo-za-mase/
Vidjelo se juce koliko znaš. Zna bolje od servisera ahahahah🤣🤣🤣Ne bi ti škodili ni časovi jezika. Ne kaže se đabe nego džabe.
Evo za youtube inženjere, doduše na Poljskom, ali može se razumjeti: https://youtu.be/aDQeTWVThWI 🙂
Joj vas dvojica dildasa, vi ste jebote rak rana ovog sajta. Smoriste sve žive, jest da ste mi dragi ali nemojte više, odoh i ja ko Musa. Nemre se ovo više izdržat. Ja bolestan dodjem da vidim ne bih li tako malo razbistrio misli, i nadjem na svadju ovdje koja traje već 300 komentara. Zgadilo mi se sve.🤢🤮
Respect, sorry, neću više. Btw, nisam dildaš i ne mislim da su EV kraj svemira.🙏