Daimler je tokom prethodnog leda predstavio plan tranzicije ka električnim vozilima. Ideja podrazumeva da će počev od 2025. godine, koncern razvijati samo platforme za električna vozila. Iako još uvek nije određen tačan datum kada će se nemačka kompanija u punoj meri ratosiljati motora s unutrašnjim sagorevanjem, da će do toga svakako doći, potvrđuje i upravo pristigla vest.
Na Salonu automobila koji traje još sutra, a održava se u Minhenu, Markus Šefer kao šef razvoja Daimlera je potvrdio da grupacija obustavlja dalja ulaganja u usavršavanje hibridnih pogonskih sklopova.
Nemačka kompanija hibride osnovano smatra privremenim, iznuđenim rešenjem koje nema nikakvu svetlu budućnost pred sobom. Kao i svi ozbiljni igrači u automobilskoj industiji, i Mercedes se okreće čisto električnim vozilima.
To ipak ne znači da će hibridi tako brzo ispariti iz prodajnih kataloga trokrake zvezde. Ogromne svote novca su do sada uložene u osmišljavanje i usavršavanje ovog koncepta, pa tako nije ni logično očekivati da će Švabe baciti ta sredstva kroz prozor. Pride, trenutno je tražnja za hibridnim Mercedesima drastično jača od one koju beleže čisto električni četvorotočkaši brenda iz Štutgarta.
Pre neki dan smo izveštavali i o tome kako je lansiran prvi performantni model marke s hibridnim pogonskim sklopom. Reč je o modelu prikazanom na manifestaciji IAA, a koji je nazvan Mercedes-AMG GT 63 SE Performance. Pogonski sklop koji je srce moćnog automobila s petoro vrata nosi komercijalnu oznaku AMG E Performance i sastoji se od benzinskog motora i električnog agregata postavljenog na zadnjoj osovini.
Svesni smo i najava da će se ovakav pogonski sistem biti iskorišćen i za još neke buduće modele koje će predstaviti divizija AMG. Shodno svemu rečenom, nema sumnje da će hibridi biti još duži vremenski period u službi prosperiteta švapskog brenda, ali sada znamo i da ne treba očekivati dalja poboljšanja na temu ove tehnologije. Barem ne od Daimlera!
AutoRepublika
(5751)
Mercedes se pretvara u PR leglo… Tri dana, tri nesuvisle objave, samo da se nešto priča…
Evropska autoindustrija sama sebi ce zabiti kolac u srce. Prelaskom na elektrike, dolaze na penal Kinezima, koji ce ih pregaziti svojim niskim cenama. Pogledajte samo Xpeng, MG i NIO i sve ce vam biti jasno.
Или не знају направити функционалан хибрид као што је Тојотина хибридна технологија, па је наклакше рећи одустајемо јер ова технологија нема будућност.
Toyotina hibridna tehnologija je tehnološka slijepa ulica. Mercedes GLE PHEV je vrhunski plug in hibrid, mikjama ispred bilo kojeg Toyota hibrida ili plug in hibrida, ali očito da regulativa ide u pravcu isključivo BEV za 10-tak godina. Bar u EU.
Када је у питању Европа, у праву сте.
Ako je „Toyotina hibridna tehnologija tehnološka slijepa ulica“, šta su onda vozila sa današnjim klasičnim SUS motoroma? Da li su vozila sa (današnjim) klasičnim SUS motoroma „loša kupovina“ i „za izbegavanje“? Ja mislim da nisu. Naprotiv. Tim pre i hibridna tehnologija ne može biti danas „loša kupovina“ i/ili „za izbegavanje“. To što klasični SUS motori neće moći JEDNOG DANA da se nadju u novim vozilima, to samo znači da će od tog dana biti „zabranjeni“. A hibridna tehnologija će biti „zabranjena“ znatno kasnije. I ja kao potencijalni kupac, ne vidim DANAS da je „loša kupovina“ ni klasičan SUD, ni MHEV,… Pročitaj više »
Kia ev 6 za 45k eura…..svidja mi se dizajn pa bih otišao da bacim oko da vidim o čemu je riječ, ako je u salonima a trebalo bi da jeste. Znaci, Kija daj 6 (vidi se odmah da je neki mutant, ebo ih Černobil).
Evo ga, i ovaj skuvan 🤣😂🤣😂
Nikad! To dočekati nećeš.
Morone, smatram da je Toyotin hibrid tehnološka slijepa ulica zato što se MHV tehnologijom postižu gotovo iste rezultati, a osjetno je jeftinija. S druge strane, PHEV je malo ili ništa skuplji (ne kod Toyote), uz znatno bolje perfomanse. I da, ne postoji HEV i MHEV, nego HV i MHV, jer nisu u pitanju električna vozila (uvijek ih pogoni fosilno gorivo).🙂
Ja sam mislio da se ti (prošli put) šališ sa sa HV, MHV … Kad ono – šipak … 😊
Ali, i „Dr Google“ ih označava kao i ja: HEV, MHEV … ?
Ah, dr.Google, ako dovoljno puta spomeneš neki termin, neizostavno se pojavljuje… probaj sa ravnom zemljom! 😉 Šalim se, naprosto koristim terminologiju FSB-a. S druge strane, jezik je živ i moguće da “tvoja” terminologija prevlada,… mada često dovodi u zabludu nedovoljno educirane.
Pa zar nije skoro bio članak nekog magistra kako su svi pogriješili (što ugrađuju utikače) samo je Toyota na pravom putu i jedina prepodobna, nepogrešiva i ide na struju a puni se na benzin? 😉
Zato je inženjer i naručio Toyotu RAV4 Prime, koja je plug in hibrid… 😈😈😈Je..š čovjeka koji ne mijenja stav, to smo barem vidjeli na ovim prostorima u protekle tri decenije…
Ih….ti ne čitaš našeg inženjera , ha?!
🤪ovo za mercedes ćemo shvatiti kao mučku provokaciju….
😁😁
Ako jednog dana budem riješio da mijenjam brend,biće to onda Merdža a do danas sam više gravitirao ka BMW-u Vođa je u Kraljevu otvorio fabriku Leoni (najveća fabrika koju imaju) gdje će rabotiti 5000 naših ljudi i sve žice i kablovi😁 idu u tri Merdžine fabrike u Mađarskoj i Njemačkoj.Tako da…nema budućeg Merdže bez Srbina bre😎🇷🇸💪.
Ja mislim da će i motori biti srpsko japanski…
🤣
Bi oni da znaju,Toyota i Honda kraljuju!