1. Home
  2. Video
  3. Kia Sportage zaradila katastrofalne ocene na latinoameričkom NCAP testu sudara (VIDEO)
Kia Sportage zaradila katastrofalne ocene na latinoameričkom NCAP testu sudara (VIDEO)
3

Kia Sportage zaradila katastrofalne ocene na latinoameričkom NCAP testu sudara (VIDEO)

2.46K
3

Južnokorejski SUV za latinoameričko tržište definitivno nije primer sigurnog vozila. 

Tamošnji NCAP sproveo je test Sportagea za lokalno tržište i rezultati su u potpunosti poražavajući jer automobil nije dobio nijednu zvezdicu! Sportage je zaradio svega 48,15% za zaštitu odraslih, kao i potpuno razočaravajućih 14,87% za protekciju dece unutar četvorotočkaša.

Na polju zaštite ugroženih učesnika u saobraćaju (pešaka i biciklista), Sportage je indeksirao 57,64%, i minijaturnih 6,98% za napredne sisteme aktivne bezbednosti. Verovali ili ne, ali model koji je testiran odnosno koji je Kia poslala na test, došao je sa samo dva vazdušna jastuka, kao i bez elektronske kontrole stabilnosti.

Latinoamerički NCAP predložio je Kiji da pošalje na recenziju vozila u višem trimu kako bi se pokazalo da li se isplati doplatiti za bezbednosne sisteme. U ovom „pakovanju“ Sportage se može oceniti samo katastrofalan po pitanju bezbednosti!

Alehandro Furas, generalni sekretar pomenute sekcije NCAP-a, nije krio nezadovoljstvo rezultatima koje postižu modeli iz Hyundai grupacije u poslednje vreme na njihovim testovima. „Nije bitno da li se radi Picantu, Tucsonu, Accentu, sada i Sportageu. Nevažno je koliko je visoka cena automobila, Hyundai grupa usvojila je isti pristup za bezbednost ljudi u Latinskoj Americi. Život jednog čoveka iz ovog regiona vredan je isto koliko i život bilo kog drugog potrošača Kia-Hyundai vozila. Osećamo se diskriminisanim od strane ovog proizvođača“, istakao je Furas.

Snimak katastrofalnog testa sudara pogledajte u prilogu:

(2462)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Bungi

Putnički kavez neoštećen čak i pri udaru sa boka, ne samo frontalno.Šta bi gospoda htjela za toliko para, možda Saab.???

moron

Potpuno se slažem sa ocenom koju je izneo Alehandro Furas, generalni sekretar NCAP-a.
Koliko vredi život srpskog kupca u vozilima onog brenda koji za tržište Srbije skida bezbednosni opremu i kome je „do juče“ vozilo B segmenta u najvišem paketu opreme imalo samo dva air bag, s SUV C segmenta im je u Srbiji u srednjem paketu opreme imao 4 air baga.

Goran Jurkovic

Što tu točno ne valja osim što škrtare na zračnim jastucima?