Kod ovog konceptualnog modela sve je podređeno što efikasnijem utrošku energije potrebne za pogon vozila.
Mercedes će početkom januara na sajmu CES u Las Vegasu predstaviti novi prototip pod nazivom EQXX koji bi trebalo da raspolaže sa dometom od najmanje 1.000 km. Nemačka marka je još ranije najavljivala ovaj koncept, ali se tada govorilo da će biti u stanju da prevali čak 1.200 km sa punom baterijom, no otada su procene postale manje ambiciozne.
Proizvođač iz Štutgarta ističe da će najavljeni automobil biti „najefikasniji Mercedes“ do sada. Obećavaju da će mu biti potrebno manje od 10 kWh da pređe 100 km! Ukoliko bi se takve vrednosti prenele na EQS kod kojeg najveća baterija ima 108 kWh, onda bi ova električna perjanica bila sposobna da pređe 1.080 km.
Kako „trokraka zvezda“ planira da dođe do ovakvih, u ovom trenutku, apstraktnih brojki za EV modele? Pa, poenta je u aerodinamičnosti automobila. Njihov cilj je da učine najavljeni koncept što je moguće aerodinamičnijim, i stoga su pogledali u svoju prošlost. Ne tako davno, 2015. godine Mercedes je predstavio koncept Vision IAA.
Ovaj četvorotočkaš imao je neverovatan koeficijent otpora vazduha od svega 0,19. Iako je reč o fenomenalnom rezultatu, jedan model Volkswagena- XL1 posedovao je još manji koeficijent od svega 0,189.
Od predstojećeg EQXX očekuje se da makar izjednači rezultat koji je postavio njegov predak. Mercedes je potvrdio da je na konceptu radilo i njegovo odeljenje iz Formule 1, primenjujući svoje znanje stečeno tokom hibridne ere u ovom šampionatu tokom koje su se osam puta okitili titulom svetskog prvaka.
Za kraj, neke kolege iz inostranstva veruju da će EQXX zapravo biti uvodnik u priču o novom admiralskom brodu za EQ podbrend Mercedesa. S druge strane, ističe se priča da je reč samo o demonstraciji tehnologije, te da bi budući EV modeli mogli da koriste rešenja primenjena kod ovog koncepta. Bilo kako bilo, više o modelu EQXX saznaćemo na premijeri zakazanoj za 3. januar naredne godine.
AutoRepublika
(555)
