Cadillac je često bio tema pisanja američkih automobilskih medija prethodnih meseci. Kao i mnogi drugi premijum proizvođači, i Cadillac želi da prodaje samo električne modele do 2030. godine, ali za razliku od nekih drugih vremena, danas orijentacija ne leži isključivo na američkom tržištu. Tome u prilog ide i prodaja, pa je recimo protekle godine isporučeno samo 129.495 primeraka „preko bare“, ali čak 230.527 jedinica u Kini.
Odluka da pređe samo na električne modele je pomalo neočekivana pošto Cadillac u svojoj ponudi nema niti jednog takvog predstavnika a nikada ga nije ni imao. Doduše, model Lyriq je već predstavljen, i u izložbeno-prodajnim salonima će se pojaviti na proleće, a uskoro će mu se pridružiti prava najezda električnih krosovera.
Kako prenose kolege sa sajta CarBuzz, kompanija je još protekle godine zaštitila naziv „Symboliq“ u Švajcarskoj, a sada su im se pridružili i Vistiq u Velikoj Brtaniji i Lumistiq u Austriji. Sašnse su velike da je reč o sasvim identičnim vozilima koji će koristiti različite značke, zavisno od država gde će se prodavati, a svi će verovatno biti samo umanjene ili uvećane kopije već predstavljenog Lyriqa sa priloženih fotografija.
S druge strane, sasvim je sigurno da će izdanje modela Escalade, IQL biti rezervisano samo za Jenkije. I pored toga što deluje kao zastareli dinosaurus, ovaj terenac se još uvek prodaje izuzetno dobro, i prošle godine je privukao 24.547 kupca. Međutim, kako je nova generacija debitovala tek ove godine, očekivanja su da ćemo ga viđati u izložbeno-prodajnim salonima verovatno do kraja ove decenije i to sa nekoliko unapređenja.
Ranije je potvrđena verzija visokih performansi sa značkom V dok će spomenuti IQL biti Escalade na struju. Neki eksperti smatraju da će pozajmiti mehaniku sa novog GMC-a Hummera, mada bi bilo pomalo čudno da General Motors pruži dva terenca gotovo identičnih dimenzija sa istom mehanikom.
Bilo kako bilo, više informacija će sigurno biti dostupno narednih godina, a mi ćemo ih prenositi kako procure u javnost.
AutoRepublika
(125)
