Francuska marka je još od početka razvoja C5 X zacrtala da će to biti unikatno vozilo, kao i da neće imati dizel agregate u ponudi.
Hrabra odluka, jer je u trenutku kada je Citroen počeo sa razvojem modela C5 X gro prodaje u D segmentu otpadao je na dizelaše. Ovaj novitet nema u ponudi “naftaše”, i od konvencionalnih pogonskih jedinica dostupni su samo benzinci.
Ulogu “štedljivog” pogona preuzeo je plug-in hibrid. U Citroenu očekuju da će upravo ova varijanta biti vrlo popularna u Evropi… Sasvim moguće, uzevši u obzir veliki rast potražnje za takvim vozilima na Starom kontinentu.
Vinsent Kobi, šef Citroena, kaže da je bila hrabra odluka odreći se dizel motora. “Nećemo uvek pogoditi, ali razmišljamo o budućim potrebama, i gledamo u sutrašnjicu. Ne ponavljamo stvari, ali smo inovativni”, zaključio je prvi čovek francuskog proizvođača.
Inače, C5 X će se proizvoditi u Kini odakle će stizati u Evropu. Odmah je jasno da Citroen planira daleko veći uspeh tog modela u najmnogoljudnijoj zemlji na planeti. Ambicije u našim krajevima su znatno skromnije – Citroenova pres služba više puta do sada je ponovila da procenjuju da će u Evropi biti isporučivano oko 20.000 primeraka na godišnjem nivou.
AutoRepublika
(274)
