Nemačka marka ima problema da na vreme ispuni sve porudžbine za električni četvorotočkaš.
Malo je onih koji su verovali da će Taycan postići komercijalni uspeh kakav trenutno beleži. Porsche je isprva verovao da će godišnja proizvodnja odnosno prodaja iznositi oko 20.000 jedinica, što se ispostavilo kao pogrešna procena.
Na marginama Salona automobila u Minhenu, šef Porschea – Oliver Blum, istakao je da su prezadovoljni potražnjom za EV modelom, ali da im ona stvara dodatan pritisak u proizvodnji.
“Na početku smo verovali da će proizvodnja od 20.000 vozila za godinu dana biti dovoljna… Toliko primeraka smo prodali u prvoj polovini ove godine”, naveo je prvi čovek nemačkog brenda.
On je potvrdio da ukoliko neko sada poruči Taycan, na dostavu će morati da pričeka šest meseci, baš zbog velikog broja narudžbina. Oliver Blum je dodao da je i u Kini ubeležen veliki rast prodaje ovog modela, što ne čudi s obzirom na tamošnji apetit kupaca za električnim automobilima i limuzinama.
Čini se da Taycan odlično prti stazu za dolazak novih EV modela Porschea. Sledeći na redu će biti električno izdanje naredne generacije Macana, aktuelnog bestselera ovog brenda.
Osim toga, već neko vreme se piše da je Porsche spreman da plasira još jednu električnu berlinu, ali u segmentu ispod Taycana. Taj sedan bi se nametnuo kao rival za Teslin Model 3, kao i BMW i4.
AutoRepublika
(233)
Na Fiat forumu u skorije vreme sam pročitao dosta komentara ljudi koji su navodno u procesu kupovine novih vozila raznih brendova ( a neki od njih su navodno i odavno potpisali ugovore ) i rokovi isporuke (i u Srbiji) izgleda postaju baš jezivi za sve brendove i modele.
Radi se ne samo u šestomesečnim, već i dužim rokovima, a neki kojima su vozila već u kašnjenju ( i bilo najavljeno da će im zadocnela isporuka biti u oktobru ), su navodno već dobili novije informacije, da će isporuke biti tek u januaru iduće godine.