Električni krosover Prologue otvara novu gamu Honde

153

Podelite sa prijateljima:

Javnost je saznala za planove u vezu budućih električnih vozila koja će zajedničkim snagama razvijati General Motors i Honda. Dogovor na ovu temu je postignut tokom proleća 2020. godine, dok su ortaci objavili formiranje alijanse tek krajem prethodne godine. Ideja predviđa da, saglasno planiranim aktivnostima, američki koncern razvije dva modela za Hondu, a koja će pored platforme, računati i na trakcione baterije Ultium i svu prateću elektroniku.

Ispostavlja se da će jedinstven, tačnije pripisiv Hondi biti samo dizajn, pitanja finog podešavanja i koktel bezbednosnih sistema Honda Sensing. Sudeći po ovome, sasvim je smisleno to što je japanska marka od strane stručnih medija proglašena „najviše američkom markom od svih koje se nude u toj državi“.

Elementi platforme General Motorsa i baterija Ultium

Prvorođenče iz ove saradnje, namenjeno konceptu masovne elektromobilnosti, biće krosover nazvan Honda Prologue, i on bi trebalo da na tržište stigne negde početkom 2024. godine. Ubrzo potom će se pojaviti i sličan SUV pod bedžom luksuzne marke Acura. Istovremeno, oba zajednički razvijena električna vozila će biti sklapana u Americi i kao takva će biti namenjena ponudi jedino na matičnom tržištu.

Inače, u ovom trenutku, Honda ne poseduje nijedan elektromobil u ponudi na tržištu Amerike. Naravno, izuzimajući vodonični sedan Honda Clarity, čija se proizvodnja obustavlja u kasnijem delu godine, a što se odnosi i na još dva modela na matičnom tržištu. Pride, ovaj japanski automobil, suštinski nije ni bilo moguće kupiti u Americi, već se do njega moglo doći jedino putem iznajmljivanja.

Nakon toga, Honda će dizajnirati sopstvena velikoserijska električna vozila, a koja će biti utemeljena na kompanijskoj arhitekturi u razvoju „e: Architecture“ i koja će potom biti predstavljena na mnogim globalnim tržištima. Cilj Honde je da uveća udeo električnih vozila u prodajnom miksu na svim najvažnijim svetskim tržištima (uključujući i Severnu Ameriku), i to na 40% do 2030, na 80% do 2035, dok bi do 2040. godine kompletna prodaja bila utemeljena na elektropokretanim modelima. Ovakva strategija je sušta suprotnost Toyotine, a o tome smo pisali u zasebnoj analizi koju toplo preporučujemo.

Zanimljivo je pomenuti da, dok u Rusku Federaciju sve češće dolaze kineske marke, japanska Honda napušta to tržište što je proces koji započinje sa startom 2022.

AutoRepublika

(153)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.