1. Home
  2. Istorija
  3. Zanimljivost dana: Još luđi Rusi – lokomotiva na gumama
Zanimljivost dana: Još luđi Rusi – lokomotiva na gumama

Zanimljivost dana: Još luđi Rusi – lokomotiva na gumama

4.28K
0

Amerikanci imaju reputaciju da preteruju u svemu i da je “veće uvek bolje”, čisto iz razloga motivisanih željom da se pokaže moć i snaga, ali ruku na srce, moramo priznati da su često značajno luđe ideje dolazile iz Sovjetskog Saveza.

Kao država sa neograničenom količinom prirodnih resorsa, “braća Rusi” bi često započinjali neke zaista neverovatne projekte od čega je određeni broj ušao u serijsku proizvodnju. Razlika između Amerikanaca i Sovjeta je ta što su se Jenkiji, obavezno celom svetu hvalili o svojim dostignućima dok je iza gvozdene zavese uvek bilo mirno i tiho, do te mere da odgovore na mnoga pitanja nismo saznali sve do pada komunizma. A čak i onda, informacije bi bile toliko limitirane da verovatno nikada nećemo saznati celu istinu.

U ovom izdanju zanimljivosti dana ćemo obratiti pažnju na još jednu suludu ideju o kojoj postoji jako malo informacija na internetu, ali je toliko interesantna da nismo mogli da propustimo priliku da kažemo par reči. Reč je o kombinaciji platforme kamiona za prevoz raketnog sistema i školjke voza.

Ali, ideja se zapravo rodila mnogo kasnije nego što deluje na prvi pogled. Sve je navodno započelo 2002. godine kada je Ministarstvo za odbranu otvorilo konkurs za velikog terenca koji će moći da ponese ogromne terete i da pritom savlada najteže uslove poslovično zamrznutog Sibira.

Među konkurentima se pojavila i firma Kolomna, koja je imala dugogodišnje iskustvo proizvodnje lokomotiva, pa je za bazu uzela baš takav proizvod. Izbor je pao na legendarni sovjetski model M62, koji se proizvodio od 1965. do 1990. godine i u tom periodu je napravljeno preko pet hiljada jedinica.

M62 je bio toliko popularan model lokomotive da se masovno izvozio i u ostale komunističke države poput Poljske, Severne Koreje, Istočne Nemačke, Čehoslovačke, Mađarske i Kube, a i dalje se može videti na prugama. Ali Kolomna nije izabrala bilo koju verziju modela M62 već konkretno onaj s oznakom DM62, a reč je o seriji od 154 primerka specijalno dorađenih za sovjetsku vojsku. Oni ne samo što su imali čvršću zaštitu, već su razvijeni da povuku vagone sa balističkim raketama SS-24 Scalpel na njima.

Naredni korak je bio pronaći šasiju i točkove koji bi mogli da ponesu toliku masu. Posle kraće pretrage izbor je pao na legendarni MAZ-ov kamion pod oznakom 547. Kao i spomenuti voz, i ovaj kamion je originalno razvijen tokom šezdesetih godina prošlog veka, s željom da ponese rakete najvećeg kalibra (u ovom slučaju SS-20 Saber), a tokom godina, iz fabrike u Belorusiji će izaći mnogorbojni kamioni različitih svrha. Trebalo je samo postaviti školjku lokomotive na šasiju sa dvanaest točkova od kojih je svaki samostalnu funkcionisao i dobijao snagu.

Kao što smo spomenuli na početku priče, informacije o vozilu su toliko retke da nismo bili u stanju da utvrdimo kakav ga je motor pokretao. Spomenuti MAZ 547 je pružao 38,9-litarski dizel iz tenka koji je razvijao 525 konjskih snaga i mogao da dostigne maksimalnu brzinu od 60 km/h.

Drugi izvor ipak kaže da je mehanika ostala identična onoj iz lokomotive, što znači da je pokreće dizel sa dvanaest cilindara i čak 1.970 “grla”, a istinu verovatno nikada nećemo saznati. Iako je fabrička boja lokomotiva s oznakom DM62 bila crvena, zaposleni u Kolomni su je ofarbali u vojnu zelenu boju, mada se iz priloženih fotografija može videti da je menjala nijansu nekoliko puta

Posle dve godine dana napornog rada, lokomotiva na gumama je konačno napustila fabriku 2004. godine. Na taj način je postala prvi takav proizvod na svetu, ali nažalost radost je veoma kratko trajala. Već tokom ranog testiranja, treća i četvrta osovina su pukle pod velikom masom i postalo je jasno da ideja ipak nije praktična.

Od tada je nekoliko puta menjala lokaciju, ali ne pod sopstvenom pogonom već je šlepana od strane većih vojnih kamiona. Danas se nalazi pored fabrike Kolomne i svako ko želi da je poseti je dobrodošao da to i uradi.

Takođe je možete videti i u video igrici “SpinTires” koja se bavi vožnjom po najtežim terenima na svetu, pa ako ništa drugo možemo da vidimo DM62 na točkovima u akciji na ovaj način.

Zoran Tomasović

(4280)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments