Opšte je poznato da Kinezi vole da kopiraju, a naročito u automobilskoj industriji.
Činjenica je da je kineska automobilska industrija u velikom naletu u prethodnih nekoliko godina, kao i da je ova zemlja planetarni centar elektrifikacije. No, običaji se teško zaboravljaju, pa se tako na svakom većem auto-salonu u Kini mogu sresti kopije svetski poznatih modela drugih proizvođača… Istina toga je danas manje nego ranije, ali je ova pojava, nažalost, i dalje prisutna.
Dobar primer za elektrifikaciju i kloniranje jeste automobil pod nazivom D1, nastao kao plod saradnje BYD-a i Didija, dve kineske kompanije. Već prvi pogled na ovaj model, pogotovo njegov anfas dovoljan je da se zaključi da se radi o klonu Volkswagenovog ID.3. Ono što jeste izmenjeno to je sistem otvaranja vrata, odnosno druga vrata su klizna.
Podsetimo, Volkswagen u Kini ne nudi ID.3, taj automobil je rezervisan za evropske kupce. Ipak, nemačka marka je izuzetno popularna u ovoj državi, te ne čudi i malo „krađe“ stila i dizajna.
U odbranu Kineza može se reći i da se ID.3 ne ističe posebno svojim dizajnom i da je ovde stil bio svrsishodan, sve zarad bolje aerodinamike i više prostora u vozilu.
Da li i Vama kineski D1 mnogo liči na nemački ID.3?!
AutoRepublika
(279)
