1. Home
  2. Vesti
  3. Kako bi mogla izgledati nova gama Lancije?
Kako bi mogla izgledati nova gama Lancije?
1

Kako bi mogla izgledati nova gama Lancije?

395
1

Italijanski brend će dobiti velike investicije od matičnog Stellantisa. 

Šef Stellantisa, Karlos Tavarez, ima velike planove za premijum segment. On želi da stvori posebnu premijum grupaciju u okviru kompanije koju bi činile tri marke: Lancia, Alfa Romeo i DS. Alfa je već dobila novog izvršnog direktora Žana-Filipa Imparatoa, koji je do nedavno obavljao sa velikim uspehom istu funkciju u Peugeotu.

Imparato će imati zadatak da nadgleda sinergiju između premijum brendova Stellantisa, prvi modeli koji će nastati zajedničkim naporima, trebalo bi da se nađu na tržištu već 2024. godine. Do tada, DS nastavlja sa svojom postojećom strategijom, dok će promena biti kod italijanske strane.

O Alfi i njenim planovima za skoriju budućnost pisali smo na stranicama AutoRepublike više puta, no šta je sa Lancijom? Slavni brend sveden je na italijansko tržište gde je prisutan sa samo jednim modelom. Ipak, Lancia se pokazala vrlo otpornom i uspela je da preživi dug niz godina oslanjanjući se na maleni Ypsilon.

Dok se čekaju prvi zajednički model premijum marki Stellantisa, Lancia će morati da plasira sopstvena vozila za početak nove karijere van Apeninskog poluostrva. Ovde će biti ključna tri slova – CMP.

Reč je o arhitekturi koja stiže iz nekadašnje PSA grupacije, i  najeverovatnije će predstavljati bazu za naredna dva modela Lancije. Oba automobila trebalo bi da budu smeštena u B segment, i biće klonovi Peugeotovih modela 208 i 2008. Kakav je odnos između ova dva francuska četvorotočkaša, takva će relacija biti i između Lancijinih vozila.

Dakle, Lancia će najverovatnije prvo plasirati krosover, a potom i hečbek koji će biti zamena za aktuelni Ypsilon. Kako CMP platforma omogućava i EV izdanje, sasvim je sigurno da će oba modela italijanskog proizvođača imati i baterijske verzije, što je bitno kako zbog sve veće prodaje električnih automobila u Evropi, tako i zarad flotne emisije štetnih gasova.

Ostaje pitanje gde će se proizvoditi Lancijini automobili? Sigurno je da će jedan stizati iz fabrike u Poljskoj, dok je kod drugog sve još otvoreno. Nije poznato ni kada će stići ovi noviteti, ali je izvesno da se neće dugo čekati sa plasmanom budućih modela.

AutoRepublika 

(395)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
don

sta kako, umjesto na krajslera ce da lijepe koplje na pezoa, eto kako.
Samo je pitanje, hoce li talijani moci i od pezoa napravit auto, kao sto su amerima pokazali kak se dela.

Izmenjeno 1 mesec pre od strane don