1. Home
  2. Vesti
  3. Porsche ne odustaje od manuelnih menjača
Porsche ne odustaje od manuelnih menjača
13

Porsche ne odustaje od manuelnih menjača

286
13

Nemački brend i dalje veruje u svetlu budućnost ručnih menjača. 

Porsche se svojski trud da spasi sve ono što puristički orijentisani automobilski entuzijasti toliko vole – SUS motore i manuelnu transmisiju. Germanski proizvođač najavio je da će sledeće godine početi sa prvom fazom ispitivanja i prodaje sintetičkih goriva za koja čvrsto veruju da mogu da spase motore sa unutrašnjim sagorevanjem – jer nude nižu potrošnju i malu emisiju štetnih gasova.

Manuelni menjač je druga priča, neki danas veruju da je on stvar prošlosti čak i kod performantnih vozila. No, u Porscheu se sa tim ne slažu. Novi 911 GT3 ima u ponudi i “šaltaća”, a predstavnici ove kompanije ističu da očekuju veliku potražnju za takvom verzijom. Rukovodstvo Porschea veruje da će oko 40% prodatih jedinica nadolazećeg 911 GT3 otpasti na primerke sa ručnom transmisijom.

Šef motorsport odeljenja Porschea, Frank-Stefan Valiser, istakao je da je ovakav menjač i dalje vrlo tražen kod ikone 911-ice. On je dodao da je potražnja iznenadila čak i sam Porsche.

Podsetimo, novi 911 GT3 je dostupan sa manuelnim menjačem sa šest stepeni prenosa, ali i sa PDK transmisijom. Nemačka marka ostala je verna tradiciji, pa ovaj model pokreće šestocilindarski atmosferski bokser agregat radne zapremine četiri litra. Pogonska jedinica isporučuje 510 ks i 469 Nm, i u stanju je da se “zavrti” do ogromnih 9.000 o/min.

Porsche 911 GT3 sa manuelnom transmisijom može se pohvaliti da se ubrzanje do “stotke” završava za 3,4 s, dok maksimalna brzina iznosi 320 km/h.

AutoRepublika 

(286)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
13 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Manuelni menjač ima neku svoju draž. A i neke prednosti.

s mile

Nisam vozio automatik, davno sam se vozio u Golfu III sa nekim automatikom, i bilo je živi užas, digne previše u obrtaje pa promeni. Sve vreme dok su me vozili sam razmišljao o lošem prebacivanju brzina i potrošnji. S druge strane VW passat sa DSGom, fantazija, možda on menja kad on hoće, ali baš prati šta se radi, i kad daš gas brzo smanji stepen brzine, i čim se ustali da ne treba više snage on prebaci u neku odgovarajuću brzinu, i generalno održava oko 1500rpm. Žao mi je što ne upitah da vozim, mada bi se navukao, i potrošio… Pročitaj više »

Balkanboj

Dugo sam i ja bio protiv automatskih menjača, međutim, BMW me razuverio u potpunosti. Još ima i softver koji pamti moj stil vožnje, razume šta želim.
Par prijatelja imaju VW i Audi sa DSG-om, neosetno menja brzine, za moj ukus prerano.
Uglavnom, parkirani su ispred kuće i automatik i manuelni, za svaki dan automatik je zakon, a manuelni provozam da me želja mine. Da ne zaboravim međugas kad brzine idu naniže. Mada, ovi novi sportski automatski imaju i taj mod, daje međugas po potrebi.

moron

Imaju to (medjugas) i neki (savremeni?) motori danas i uz manuelni

Balkanboj

Izgleda da imaju. Nissan je razvio softver za 370Z sa manuelnim menjačem koji sam odradi međugas (rev matching) kako bi promena brzine bila neosetna i manje stresna po menjač i kvačilo.

Jbg, a ja to učio sam. Ima neke draži u tom načinu vožnje… Još ako zvuk motora i izduvnog sistema taj način vožnje podrži na pravi način, eto veselja.

J4ZZ3R

Jok nego ce CVT da uvede 🙂 Aferim Porse

Laki

Pametna odluka!

Laki

Podsjeti me na “Magirus Deutz” medjugas i duplo kvačilo.

xtrimi

ČEk oni su automatik preprkovali da radi kao manuelac. I u suštini to pomeranje ručice samo angažuje prekidače koji onda na automatiku uključe odgovarajući stepen prenosa? Ako sam je dobro razumeo.
Dobro i kvačilo je manuelno.

a uuu gde ovo ide.

Cuore sportivo

Koji moras biti idiot pa kupiti sportsko auto sa rucnim mjenjacem

moron

40% kupaca ovog Porschea su “idioti” ?

Cuore sportivo

Sta mene briga koliko posto su idioti. Eto bar za utjehu nisu vecina 🙂