Prodaja italijanske marke opala je na Starom kontinentu u oktobru za 20,2%.
Evropljanima je tokom prethodnog meseca ukupno isporučeno samo 3.418 automobila sa značkom Alfe Romeo, a ovakvi rezultati mogu se nazvati samo tragičnim. Alfa je u oktobru imala tržišni udeo od veoma malih 0,3% u Evropi. U prvih deset meseci ove godine, italijanski brend isporučio je na našem kontinentu 27.911 automobila, što je pad od 39% naspram prošle godine odnosno oko 18.000 jedinica lošiji rezultat nego lane…
O kakvom se zapravo dramatičnom neuspehu radi najbolje se da objasniti kroz jedan primer. Dakle, Mercedesova A klasa prodata je u Evropi u septembru u 20.430 primeraka, a kada se tome doda i broj dostavljenih jedinica u avgustu, ispada da je nemačka marka ostvarila veću prodaju samo sa jednim modelom u dva meseca, nego Alfa Romeo za deset meseci. Jasno je da je ovakvo poslovanje neodrživo i da je trenutno jedini spas za Alfu dolazak kompletno novog rukovodstva.
Kada je reč o prodaji, Alfa je naravno najpopularnija na domaćem tržištu. Tako je gotovo polovina isporučenih jedinica u oktobru završila u Italiji, njih 1.598. I to je pad od 15,85% naspram oktobra 2019. godine. Alfa je u Italiji prodala nešto više od 13.000 vozila od početka godine.
U Nemačkoj je brend sa Apeninskog poluostrva indeksirao 359 registracija tokom pređašnjeg meseca, a ukupno 2.503 zaključno sa oktobrom ove godine (-27%). Slično je i u Francuskoj, gde je Alfa dostavila 283 automobila u oktobru, a 1.660 u prvih deset meseci 2020. godine (-44%).
Loši izveštaji stižu i iz Španije. Ovde je italijanska marka prodala 227 četvorotočkaša tokom prethodnog meseca, a u dosadašnjem delu godine skromnih 1.929 (-42%). Prodaja je na lošem nivou i u Velikoj Britaniji, tamo je Alfa ubeležila 142 registracije u oktobru, dok je zaključno sa prošlim mesecom indeksirala ukupno 1.675 (-44%).
Dakle, oštar pad na svim velikim evropskim tržištima. Ono što je tužno je činjenica da proizvođač iz Italije gotovo i nema načina da oporavi prodaju u narednih nekoliko meseci. Pravi, ko zna koji po redu, preporod ove marke očekuje se tek 2022. godine, kada bi trebalo da počne prodaja dugoočekivanog SUV-a Tonale, s tim da će se tada osetiti i efekti odluka novonastalog Stellantisa.
AutoRepublika
(24290)
🙁
Don, pa kupi jednu, da prodaja skoči za jedno 50 % 😀😀😀
Hoće ali prvo da prođe razvod. Nemoj sad pa da gospođa „potražuje“ još I deo tog automobila. No, no!
Pa može na nekog od nas da kupi, ili da napravimo (fiktivni) dug kao tetka iz Kanade, koja je na svu pokretnu i nepokretnu imovinu stravila hipoteku, dok se dug ne isplati… Još možda i žena tako mora da preuzme udeo u otplati duga, ne znam kavki su zakoni u DE…
Mnogo se ti razumeš,
…k’o Mara u kriv ku… – lepo napiši, nemoj da se stidiš, pa da završavaš rečenice zarezom.
Hocu,ako daš pare. Ne budi cicija, za vise dobro. Ni sam ne znas koliko bi me obradovao. 🙂
Ma dao bih ti sve što imam, nego me eto ovaj @Bojanneki ubedi da štedim za Teslu, jer ima mobilni servis 😂😂😂
Tuga…
I šta fali Alfi? Tehnika sigurno nije, dizajn isto tako. Možda cijena ali danas su i ostale konzerve preskupe… Giulia malo manjka u prostoru, znači za mene i motona nije ali to je manjina…
Don, šta ti ono voziš?
Brate, nije njemac.
Za pocetak razgranata prodajna i servisna mreza. Pa sopstvena finansijska podrska za lizing/kredit koja moze da se meri sa drugima. Pa najmodernija vozacka pomagala. Pa za Giuliu gde su druge verzije? Hajde da ne racunamo kupe/kabrio ali na mnogim Evropskim trzistima ovaj segment se vecinom prodaje kao karavan… I tako, od svega po malo, nakupi se…
Sve stoji što si rekao a mnogo „fali“sto nisu Germani!Onomad sam imao 90 i 164 ima tu puno emocija dizajna ljepote i sitnih problema ali danas vladaju „surovi“zakoni na tržištu!!!
Mozda ali nisam siguran da recimo Ferrariju ili Ducatiju neko zamera sto nisu Germani.
Ducati jeste.
Neki noviji proizvođači danas gotovo da nemaju ni prodajne ni servisne mreže a prodaju se kao alva. Znači nije to.
Npr?
misli na Teslu …
Mislis ovaj proizvodjac bez prodajne i servisne mreze?
London:
Paris:
CH:
https://www.tesla.com/findus?bounds=55.130165551753315%2C31.650745249999982%2C41.559906352440464%2C-10.536754750000016&zoom=6&filters=store%2Cservice
Hoćeš da kažeš da su oni otvarali prodajnu i servisnu mrežu pre početka prodaje i da je to uticalo na prodaju?
Pa neeee.
Rezervisao se i prodavao model 3 isključivo preko interneta. Odeš na sajt i kupiš, i stigne ti do kuće.
Predstavništva i servise su morali da otvaraju po zakonu država u kojima posluju a većinu popravki vrše na putevima. Ono prijaviš kvar preko aplikacije a oni dođu i poprave ti auto ispred tvoje kuće, ili negde kada si na putu. To je za gotovo sve proizvođače fikcija.
U mom gradu (odn okolini) Tesla Service Center je otvoren pocetkom 2014. Tesla Store u centru grada je otvoren 26. Novembra 2015. Pricamo o Evropi, ne o SAD. Ne kazem i ne tvrdim apsolutno nista drugo…
Pa tvrdiš da je potrebna mreža da bi se Alfe prodavale, ja kažem da veliku mrežu već imaju a da su ovi drugi spomenuti počeli bez ikakve mreže.
Model S se prodaje u EU od 2013. a Roadster bar dve godine ranije.
I FCA već ima udruženu prodajnu i servisnu mrežu širom sveta pa im ne pomaže.
Znači nije to.
Pritom ljudi baš ne žele da posećuju servis često, da ne kažem rado nikada.
I pritom ne znam da li je ta mreža servisa stvarno Teslina ili je franšiza u pitanju, ili šta već.
Poznati koncept Ilona je uvek štednja tj izbacivanje nepotrebnog, pa bili to i mnogobrojni servisi tj zamena istih slanjem servisera ka kupcima a ne obrnuto.
A prodajni saloni im realno nisu bili ni potrebni.
U Tesle je fiktivno. Oni prodaju maglu. Da bi opstali mora da kupe krntije po putu, da se ne vidi šta prodaju
“ Ono prijaviš kvar preko aplikacije a oni dođu i poprave ti auto ispred tvoje kuće, ili negde kada si na putu.” 😂😂😂
Da, postoji specijalna ekipa “Tesla Ninja” koja koristi Tesla teleporte, prebacuje se na mesto poziva dok još poziv traje, popravlja kvar u milisekundi… A (za)ostali proizvođači nisu čuli za roadside assistance, ma kakvi…
Gde si čuo da BMW serviseri dolaze do kuće vlasnika te u dvorištu ili ispred menjaju parking senzore? Dolaze ti majstori na poziv kući? Imaš takvo iskustvo?
Izvini @bojaneneki, ali da bismo o ovome mogli da diskutujemo potrebno je i od tebe barem minimalno poznavanje kako te “terenske” servisne mreže funkcionišu, u čijem su vlasništvu, itd. Ne mislim da te vređam sa ovim, ali moram fa reagujem kada napišeš nešto ovako. Ne treba ti čak ni praktično iskustvo sa tim službama, može i Google – vidim, odmah si ga upotrebio pa si pokušao da “popraviš” prvobitni post.
Zašto bih ja tebi bilo šta objašnjavao kada to Tesla objašnjava svima, i dokazuje da to radi. Prodaja je pokazatelj.
https://www.youtube.com/watch?v=r9tnFeANlmc
Ne trebaš meni ništa da objašnjavaš, samo nemoj da iznosiš netačne i neproverene informacije, zasnovane na Tesla marketingu. Kada bi znao kako to fukcionoše, štošta bi ti bilo jasnije, ali tebe zanima samo kako da Tesla ispadne najbolji, najkvalitetniji, vodeći u svemu… u besmislenim raspravama koje ovde sa svima vodiš. Pomoć na putu ima i Dačija, kao i Tesla, sa sve dolaženjem i na kućnu adresu ako treba. Sve to su marketinški trikovi, ali to sam već milion puta bezuspešno pokušavao da ti napišem, ali ti uvek vrtiš svoju priču o Tesla superiornosti, a podsmevaš es @samiju, @koli, kada to… Pročitaj više »
Mislim da smo imali više momenata kada si pokušavao da me spustiš na tvoj nivo, ili na nivo nekog samija.
Ni po čemu ne smatram da si mi sagovornik u bilo čemu te zato nećemo ni raspravljati.
Nadam se da si bar shvatio da si napisao neistinu, posebno u delu šta je fikcija a šta ne za proizvođače automobila – jasno mi je da ako Tesla na YouTube objavi da je zemlja ravna ploča i da je to misija SpaceX snimila, da ćeš i u to poverovati, i nama slati linkove uz komentar: „a ko drukčije kaže, kleveće i laže”. A @sami-ja nemoj da vređaš; kada ne hvali VW grupu, ne pljuje sve ostale proizvođače, ne vodi besmislene rasprave (slično kao neki, da ih sada ne imenujem) njegovi komentari su vrlo smisleni i poučni – daleko je… Pročitaj više »
Šta je neistina ili istina? Da Dačija menja vazdušne jastuke klijentima po kućama?
Budalaštine.
Pa što se opet spuštaš na moj nivo – reče da valjda nemamo o čemu da raspravljamo? Ego ti ne dozvoljava da tvoj komentar ne bude poslednji u nizu, ili je nešto drugo u pitanju? Redom – pročitaj roadside assistance uslove na istom tržištu za Dačiju i Teslu – videćeš da je sličnost preko 90 % u uslovima, uključujući i one vezano za to šta se dodatno plaća a šta ne, npr. koliko km šlepovanja do najbližeg servisa je uključeno u cenu (zamisli, to i Tesla ima definisano). Dakle, netačno je da samo Tesla pruža servisne usluge „na terenu, pa… Pročitaj više »
Da li baš sve sagovornike oko sebe pokušavaš da diskvalifikuješ, vređaš? Reći ću ti da su Tesla Roadside assitance i Mobile Service Support dve različite stvari. I to drugo Dačija sigurno nema. I da si samo pogledao video snimak video bi da menjaju svašta na kolima, u tvom dvorištu. Pa i neispravan vazdušni jastuk. A tvoj nastup je uvek u stilu „šta Teslin autopilot, to ima BMW odavno“, „pa nije Tesla otkrila auto, auto su drugi pravili“, „nije to topla voda to i Dačija ima“, „samo lično iskustvo priznajem“. To su sve budalaštine ružnog načina komunikacije. Ozbiljno mašiš suštinu zbog… Pročitaj više »
Istini za voju, ti si se ovde svađao skoro sa svakim komentatorom, a često našpadaš i redakciju. Čim ti neko replicira, skoro pa odmah idu kvalifikacije da su to budalaštine, gluposti… pričaš ljudima kako su ograničeni, ne shvataju – razmisli malo o tome. Srpski jezik ima i izraze tipa „mislim da nisi u pravu”, „ne slažem se sa tobom”, „ja mislim drugačije, ali poštujem i tvoje mišljenje” – ali to kod tebe kao da ne postoji. Pusti mene i komunikaciju sa mnom, ja sam možda budala koja tebe vređa i nisam vredan tvog vremena, ali ti i skoro sa svima… Pročitaj više »
Sami i kola napravili video za AR o golfu i dedi. 🤗🚬A on?
‘Ono prijaviš kvar preko aplikacije a oni dođu i poprave ti auto ispred tvoje kuće’ – dodje ekipa, na parkingu vise komada i oni poprave komsijinu 😂 Nego, ja mislio Tesla se ne kvari a sad ispade imaju Tesla Ninje 😂 Takodje sam mislio necemu im sluze Tesla Store u Westfield London shoping molu, najvecem u Evropi (barem dok se nije otvorila Galerija u BG), pa ona na Place de La Madeleine – jedno 300m od Place de la Concorde, u samom centru Pariza, pa ona na Postdamer Platz u Berlinu… Kad ono jok, oni prodaju strogo preko interneta, nesto… Pročitaj više »
S E K T A
Pa druže sada mogu šta hoće. Tržište ih najviše voli te su najvrednija automobilska kompanija na svetu.
Ali nije bilo tako.
U njihovim postupcima treba tražiti spas za Alfa Romeo a ne u Nemcima, koji i sami odavno gledaju šta Tesla radi te idu njenim stopama. Drugi Nemci se pak udružuju sa Kinezima radi nove krvi jer su svesni da „ničija do zore nije gorela“.
https://autorepublika.com/2020/11/18/nastavlja-se-tragicna-prodaja-alfe-romeo-u-evropi/#comment-33095
https://autorepublika.com/2020/11/18/nastavlja-se-tragicna-prodaja-alfe-romeo-u-evropi/#comment-33108
Mislim da ni u Italiji Fiat nema tako razgranata mrežu…
Bravo za Teslu.
Vidi ti ovo, https://www.autobild.de/artikel/marken-check-honda-so-gut-sind-jazz-civic-co-17087947.html
Uprljaste sveto ime alfe sa dildom od Tesle koji ni kod amera ne prolazi dobro .
Tamo na jd power izvještaju je medju zadnjim ako ne i zadnji na listi po zadovoljstvu kupca.
Sad će počet hvalospjevi, a kad treba kupit auto onda se bježi od Alfe kao đavo od krsta. Neka vas (lažni) dušebrižnici.
Alfa bila i ostala đubre. Kao i ostatak talijana.
E pravi si Dundo a i auto poznavanje ti je dundo,
Odakle si bre ti? Siguran sam da ti Amidža radi u Njemačkoj i da ima Boš mašinu i Grunding televizor i Simens telefon. E jado —
Vozio 155. Pa onda 156. Nikada u kvaru na putu. Jeftino održavanje. Pa prešao na insigniu. Gorko sam se pokajao. Samo, nova alfa je skupa. Ko ima za takvo uživanje platiće. Mi ostali, tražimo očuvane polovnjake.
858.990km
https://www.youtube.com/watch?v=4G9N_OyU6Cs
Lepo rečeno
Pa najveci problem FCA je ta zastarjelost modela, vuku modele po 8-10 godina.
Danas je max radni staz modela 6g pa Mercedes s klasu izbaci novu nakon 6g.
Npr Giullietta je izasla 2010 tj tad je golf 6 joj bio konkurent, znaci volkswagen izbacio 2. generacije a ovi nijednu.
Pa Lancia sa jednim modelom na jednom tržištu ima više prodatih automobila od Alfe u celoj Evropi.
Pa nije ni to loša strategija, jedno tržište, jedan model, mali troškovi. Može i tako da se živi
Alfa nikada nije bio auto za široke mase,bar ne kao vagenova grupa.Samim tim nije za prosečnog kupca vozila.Postaje realna za prosečnog kupca tek kada predje 7 godina starosti.
Tako bilo nekad, sad je vagen skuplji od Alfe, a bolje se prodaje. Nemački marketing je čudo. Mene Francuz ili Italijan nikad nije izdao a švabo jeste dva puta.ali ne možeš ti reći ljudima, jer drugi auto se popravlja ali švabo „održava“…
Krenuce prodaja sa jeftinijim SUV modelima ,to ne moze da omane.
Ne nestaju limuzine.
Tesla Model 3 je sličnih dimenzija i oblika kao Đulija (Tesla je čak nešto duža), pa se prodala u preko pola miliona primeraka u zadnje 3 godine. I prodaja ne jenjava.
Slična im je i početna cena.
Kada gledaš i broj različitih modela Tesla nema mnogo više aktuelnih automobila na tržištu u odnosu na Alfa Romeo.
Znači nije to.
Zamisli Giulia na dildo, i Don u njoj… Neprocenjivo ,,😂😂🤣
Pa nek neko kaže da ne može da bude zloća, duduše rezervisano samo za bogataše.
https://www.youtube.com/watch?v=bwuIFLTQC0U
Ni Don se tu ne bi bunio.
Vidi Bojane, lepo je to sto volis Teslu, mada je rec „ljubav“ tesko potcenjivanje tvog odnosa sa tim brendom. E sad, niko ti ne brani da volis Teslu, Sami i Kola takodje mogu da vole VW koliko hoce i budu subjektivn, objektivni i i neobjektivni, ja mogu da volim i glorifikujem neobjektivno Hondu, Mazdu, Pezo, Alfu ali nazivati starijeg gospodina iz loze nedostojnim tvog nivoa i glorifikacija tebe i tvojih misli je u najmanju ruku neukusna, a pre svega nepristojna, pogotovu sto ni ne poznajes TNTa. Ja inace postujem elektricne automobile i zaista razmisljam da jednog dana kada njihova cena… Pročitaj više »
Očigledno da nisi ispratio niti kako ja to „volim“ Teslu a ni kako je započela „ljubav“ između mene i ostalih nabrojanih komentatora, niti ko je kome počeo prvi da upućuje „lepe“ reči ali si daješ za pravo da mene kritikuješ dok mene polivaju uvredama jer im se ne dopada električna budućnost o kojoj pišem. U nekim zemljama postala sadašnjost dok mi ni 10 punjača nemamo. Samo je „svest“ naših ljudi u pitanju. Nigde nisi mogao ni da pročitaš da se meni dizajn Tesli dopada ili ne dopada, ni enterijer ni eksterijer ali jesam komentarisao da bih voleo da vidim novu… Pročitaj više »
Nazalost ceo svetu je u borbi za opstanak zaboravio sta znaci elegancija,still,ukus kvalitet….preplavile su nas razne bizuterije dacije skode kie vageni…zaboravili se na lancie alfe aston martine I ostalih neprevazidjeni kvalitet…sirotinjo I bogu si teska
Када се узме у обзир дизајн као и техничко-технолошка рјешења (задњи погон, ЗФ аутоматик…), те употреба материјала (алминијум, карбон…) невјероватно да Ђулија и Стелвио немају боље продајне резултате. Да имам довољно новца одмах бих себи купио драгуљ од СУВ-а Стелвио. Стелвио и Ђулија су по разним свјетским тестовима међу најбољим возилима у својим класама. Да ли је проблем у цијени (а када се анализира квалитет уграђених материјала и технологија не може се очекивати ниска цијена) или у недовољном маркетингу то је за анализу, али је несхватљиво да људи не разумију какве драгуље Алфа је успјела направити у Стелвију и Ђулији.
Imao sam je od od 2016 godine,prva kupljena u srb…bela….po narudzbini…placena 44.000€ uzeta u auto kuci kole….prelep auto,preformanse full dosta dobrih stvari ima itd…ali isto tako ima i dosta banalnih gresaka koje nisu smeli da naprave….jaca cena i preskupa za odrzavanje…..
Свака вам част на избору. Све вам вјерујем, возио сам Алфу 10-ак година и знали су ме изнервирати детаљи који су били испод реномеа Алфе, али зато механика, прецизност управљања и осјећај у вожњи су нешто што се не заборавља. Зато ми је жао што људи не прошире своје видике и поред прецењених германа пробају Алфу, Лексуса и схвате шта значи уживати у вожњи.
MI ALFISTI SMO RETKI ALI JAKI!
👍👍👍👍🤗
Prodaje se ova Alfa k’o alva.
Ove informacije nisu tacne,al ni blizu. Lecite se balkanci.
Očigledno da se kupovina u Evropi odvija po gebelsovkom principu da je nemačka tehnologija vanzemaljska, da ne troši gorivo, da se nikada ne kvari itd. Strašno je videti da se i obrazovani deo Evrope priklanja ovoj propagandi, kao i da se kupovina automobila zasniva na ekonomičnom prevozu od A do B. Ne razumem ko može da kupi A klasu i zbog čega.
Neka jedu govna i neka propadnu KO IH JEBE! JA bi prvi kupio Alfu da nije onoliko skupa. Ajde jedan model kosta 40oooevra… Pa pobogu crknite. Kako Kia i Hjundai imaju jeftinije modele do 15-20k evra!
Dajte nesto jeftinije i da vidite kako ce prodaja da raste.