„Volim Golfa više od babe!“
Sudbine ljudi kroz koje su utkani automobili daju dušu potonjim. Mi smo u 25 minuta sadržaja koji se gleda u dahu, stavili višedecenijsku istoriju Volkswagenovog kompakta, ispričanu od strane omladine koja je rasla uz četvrtu, petu, šestu i sedmu generaciju legende, kao i dede koji otkad je kupio Golfa, ostao mu je veran do današnjeg dana, na pragu desete decenije života.
Jasno, glavne zvezde ove dokumentarne emisije su deda Dragoslav (88) koji se ne odvaja od svog Golfa iz 1983. godine, u drugoj naslovnoj ulozi. Neposredno pred snimanje, a posle deset do petnaest godina eksploatacije, dedin Volkswagen je konačno dobio novo ulje, filtere i zupčasti kaiš.
Kakva je to mašina, kako je život s babom, Golfom, ali i drugim automobilima proživeo deda Dragoslav, uz kadrove nestvarne prirode Zlatibora i predivne muzike iz srca Aleksandra Sanje Ilića, pogledajte u materijalu oko kog smo se svojski potrudili.
Uživajte.
AutoRepublika
(1511)
Fantastican video.
Odličan video.
A svaka čast za super deku !!! Pa i za legendarnog golfa.
Odlican prilog, vidi se da ste se potrudili. Sa uzivanjem sam gledao.
I deka zna šta je auto a vi naučnici još ne shvatate
Odličan video, Pejzaži su..fantastični.
Jesenje boje, prelepe.
samo nastavite,
Odlična muzika.
Što se tiče Golfova, saglasan sam da su Golf 4 i Golf 7 ispali najlepše sa moje tačke gledišta.
P.S.
Nemojte slušati savete od matorih ljudi, često nisu u pravu.
😊 Cestitke na videu koji mi je izazvao osmeh na licu. Posto sam i sam vlasnik ‘keca’ moram da kazem sta na mene ostavlja najveci utisak, ne pod obavezno po pitanju Golfa vec automobilizma uopsteno: 1. Tek kada se Golf 1 parkira pored sestice ili sedmice postane evidentno koliko su automobili porasli tokom ovih 40 godina. ‘Kec’ je kepec cak i pored danasnjeg Pola. Menjutim, 4 odrasle osobe ipak staju u njega. 2. Moj primerak je od 112ks koji su u automobilu te velicine i mase cak i devedestih godina predstavljali vrlo solidne performanse. Medjutim za danasnje uslove i uz… Pročitaj više »
Još jedna bitna stvar: ranije se smatralo normalnim da ti kao vlasnik/korisnik sam vršiš popravke i zamene određenih delova na kolima. Sada se to obeshrabruje na svakom koraku i realno gledano, ono što ti možeš sam da uradiš bez posedovanja originalne dijagnostike I ponekad tipskog alata je mizerno
Nekad sam imao komplet alatavu gepeku Lade, nije bilo šanse da me ostavi negdje, sve sam odrađivao. A sad ni sijalicu ne možeš zamijeniti bez servisa…
Međutim gledao sam prije par godina emisiju o ribolovu gdje se UAZ Babuška (onaj ružni kombi) pokvari u sred Sibira. Čovjek ladno uze maramu na koju stavi karburator, rastavi ga, očisti, popravi za sat i upali bez problema. Sa bilo kojim zapadnim autom bi bili mrtvi sutradan (prvi hotel 3000km) a servis…
E, ali karburatorski UAZ, nema ZAJEB, pa može biti opasan, može udariti u belog medveda a da ne prikoči sam
Nadica Golfašica. Oooo, da pijemo kafu na Kokinom Brodu. Da uporedimo Golfove
Znao sam ja, sami i kola napravili reportazu. Sve je time receno. Cekamo jenkija da udje u igru.
I nas deda je na planinu otisao, Jahorinu, da vozi x5. 😀
Moj deda je vozio keca i dvojku. Sa oba presao po 400k, ali je pred smrt hteo samo Japanca
Vrlo interesantan odgovor!
Tehnicki lepo odradjen video, ali je mozda predugacak za moj ukus, gledao sam ga tri puta… Takodje malo mi je scenario zbrckan, s brda dila, ali u svakom slucaju cestitke za posvecenost.
E da, predstavili ste po meni najlepse Golfove, mada nisam generalno ljubitelj Golfova.