Proizvođač iz Štutgarta nastavlja sa elektrifikacijom, a cilj je stvaranje baterijskih automobila za većinu konvencionalnih modela koji postoje u portfoliju „trokrake zvezde“.
Prve naznake o električnoj budućnosti C segmenta kod Mercedesa videli smo još 2017. godine na Salonu automobila u Frankfurtu, kada je prikazan niz skica i tizera za model EQA. No, nakon toga EQA je prešao kratak put od hečbeka do SUV modela, pa je tako u suštini postao električni pandan za GLA. EQA bi trebalo da se nađe na tržištu početkom naredne godine.
Sada imamo i zvaničnu najavu da bi električno izdanje A klase trebalo da se nađe na tržištu 2025. godine. Aktuelna generacija A klase ima pred sobom još nekoliko godina života, i u prethodnom periodu bila je izbor brojnih automobilskih derivativa pod Mercedesovom kapom. Šta više, prvi čovek nemačke marke, Ola Kelenijus, nedavno je izjavio da veruje da su preterali sa brojem kompaktnih automobila u gami.
No, to ne znači da je budućnost A klase na bilo koji način ugrožena, već samo da bi mogli da nestanu brojni modeli koji se na nju oslanjaju, kao što su recimo CLA, GLA, B klasa… Mercedes je potvrdio da će nova generacija A klase imati dve verzije: klasičnu izvedbu, ali i električno izdanje.
Nadolazeća A klasa biće premijerno postavljena na novu Multienergy platformu nemačkog brenda. Ova arhitektura omogućavaće veliku dozu modularnosti i moći će da se koristi za konvencionalne modele, kao i za plug-in hibride. Osim toga, električna A klasa koristiće MMA arhitekturu, koja će se upotrebljavati kao temelj za baterijske automobile Mercedesa.
Očito da ne nemačka marka shvatila da ne sme da prepusti električni C segment konkurenciji, a kako stvari trenutno izgledaju možda će biti i kasno ući u ovu klasu tek 2025. godine.
AutoRepublika
(194)
