1. Почетна
  2. Industrija
  3. Prvi detalji plana Luke de Mea za reogranizaciju Renault grupe
Prvi detalji plana Luke de Mea za reogranizaciju Renault grupe
32

Prvi detalji plana Luke de Mea za reogranizaciju Renault grupe

997
32

Novi izvršni direktor Renault grupe, Luka de Meo, saopštio je u intervjuu za francuski Le Point prve informacije u vezi sa restruktuiranjem ove kompanije. 

Prva vest je da će biti formirane četiri celine: Renault, Dacia, Alpine i brend za novu mobilnost koji još uvek nema zvaničan naziv. Svaka od četiri marke imaće svog izvršnog direktora, ali se naravno očekuje ogromna sinergija između navedenih brendova.

Dakle, na čelu Renaulta će biti Luka de Meo, i već je najavio velike promene u portfoliju ovog brenda, s tim da će se fokusirati na segmente gde je velika zarada po svakom prodatom automobilu. Osim toga, očekuju se značajne izmene kada je reč o stilskom pravcu i dizajnu vozila, stoga je Renault već pojačan sa Žilom Vidalom i Alehandro Mesonero-Romanos, koji su stili iz Peugeota odnosno Seata.

“Renault mora da igra na kartu inovacija, mi možemo biti otelotvorenje novog talasa u automobilskoj industriji”, kazao je u intervjuu novi izvršni direktor francuskog proizvođača. Prema rečima energičnog Italijana, dizajnerski tim već radi na restilizaciji i osvežavanju nekih modela iz aktuelne game.

Što se tiče Dacije, verovalo se i pre ovih zvaničnih potvrda da je Luka de Meo spreman da da veći stepen autonomije rukovodstvu rumunske marke, stoga je odmah po stupanju na poziciju posetio upravo pogone ovog proizvođača. Prema njegovim rečima Dacia ostaje niskobudžetni brend i tu se neće ništa menjati. Osim toga, De Meo je već najavio “apsolutni procvat” rumunske marke. Na čelu Dacije naći će se Denis le Vot.

Po saznanju da će doći do restruktuiranja u Renault grupi, francuski mediji brže-bolje su proglasili Alpine “mrtvom markom”. No, pragmatični italijanski menadžer vidi veliki potencijal ovog brenda, stoga ne samo da će da opstanu već će biti deo grupe zadužen za razvoj performantnih modela. Osim toga, De Meo je suptilno najavio i uvećavanje portfolija samog Alpinea, a ako je verovati glasinama, sledeći model će biti pripadnik SUV segmenta.

Interesantno je da će Alpine biti poveren u ruke Sirila Abitbula, aktuelnog direktora Renault Sport Racinga i šefa tima u Formuli 1. Abitbul se do sada nije u javnosti povezivao sa nekom od pozicija u grupaciji, ali izgleda da je to u suštini već gotova stvar. Reorganizacija kompanije uticaće sigurno i na tim u Formuli 1, te je moguće da će doći do promene naziva ekipe. Šta više, neki mediji veruju da će Renault saopštiti promenu naziva tima već tokom narednog vikenda.

Novoformirani entitet biće zadužen za vozila nove mobilnosti, i o njemu za sada nije bilo mnogo reči. Poznato je da će se na čelu naći Klotild Delbos, ali nije jasno čime će se tačno baviti novajlija. Neki kažu da će njegov fokus biti na razvoju električnih automobila i tehnologije za autonomnu vožnju.

Nije bilo reči o sudbini AvtoVaza odnosno ko će upravljati ruskim proizvođačem. Moguće je da će ta odgovornost pasti na Daciju, jer je ona ipak najbliža Ladi po niskobudžetnoj filozofiji, no moguće je i da će uprava ostati u rukama Renaulta.

AutoRepublika 

(997)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
32 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Don

Reno, Dacija i Lada…jebote, koje ‘respektabilne’ firme, za popizdit.
Đe Nissan u toj priči ? Sad kad psi i Fiat za koju godinu, kupe ocvalu Reno grupu.

D_C

Luka de Meo je izvrsni direktor Reno grupe, ne i Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance. Zato nema Nissana u ovoj prici, sto ne znaci da ga nece biti u nekoj drugoj, zajedno sa Infiniti i Mitsubishi.

J4ZZ3R

Imao si 10 crvenih, dao sam ti jednu zelenu, ali vidis sta ti narod misli. Vise voli Daciu i Ladu od tvojih “Vatikanskih” brendova 🙂

Don

Neka ima svako sta voli, ja zadovoljan!

D_C

Inace, Abitbul je vec danas izjavio da za sada nema pomena o promeni imena tima Formule 1; da on nema nista sa tom odlukom i da je i kada se bude odlucivalo o tome, to nesto o cemu se nece pitati on vec Luka de Meo.

D_C

U međuvremenu odn jutros objavljeno da će se Renault F1 tim od sledeće godine zvati Alpine F1 tim. Abitbul očito u petak zavlačio medije i čekao izlazak zvaničnog obaveštenja.

s mile

Znači, u najavi…sportski SUV….baš ono što se traži…

Renault Terminator

Ovaj rijesio da Renault stavi na No.1
Ne hebe iznenadjenja…

J4ZZ3R

Novi SPORTSKI ALPINE SUV. Exactly kind of car that a world craves for

J4ZZ3R

comment image

s mile

Bre, ja na poslu često priupitam komercijaliste koji dolaze iz drugih firmi, šta voze, i kako su zadovoljni. A da se razumemo, oni baš puno prelaze. Niko se nije žalio na Reno, a tek na Daciu, kažu da motori baš puno prelaze, i da nemaju neke bitne probleme.

Boris

Kod dacia, odnos cena i pouzdanosti je enorman.
Pokazale se sjajne kod taksista, gde bez vecih problema prelaze 350-500,000 km. U Srbiji postoji i par primeraka preko 800,000 odnosno milion kilimetara.
A dovoljno je da odete i do placeva sa polovnim delovima… motor ili menjac mozete da kupite za 100-250 eur, jer nemaju kome da ih prodaju. Vrata i drugi delovi karoaerije se ne prodaju jer su rasprodati.

Renault Terminator

Renault je najkvalitetniji brend u auto industriji,ostali mu nisu ni do koljena.

J4ZZ3R

Ozbiljan si?

Don

Aahhaahha, koji kraljevi! Plakacu…:)))

Don

Odakle tom Srbinu tolike pare??
KK je gledao kamiondžije , sjetice se inspekcije kad je Jaretu došla da ga ispita kad je prodavao piliče Itd selo glavni grad. Ispituju sirotinju a ove…

Izmenjeno 1 mesec pre od strane Don
TNT

Pa to je „Spajdermen” – o njemu je brujala cela Delta svojevremeno – nema on lovu nego tata, a o malom i svim događajima vezano za njega i ove kupovine imam da ti pričam svašta, valjaćeš se od smeha, ali nije za forum već kad častiš pivom ili kafom…

Don

Ok.nikad čuo.

TNT

https://www.youtube.com/watch?v=2cUvdRQm2Sk
Vožnja kroz centar Bgd…

moron

Uh, pa ovo neki baš gospodin … Narodni poslanik, ministar ili predsednk vlade?

TNT
moron

Cenim da po intelektu nije za nižu funkciju od predsednika Republike … Tu su negde, sadašnji i ovaj budući?

TNT

Naravno, a rekoh, ima priča oko ta tri BMW-a još zabavnih delova, ali nisu baš za pisanje ovde. Veći problem meni (a pretpostavljam i Zvekiju) je u čijem sam društvu kada kupujem nov BMW – ljudi možda neće primetiti razliku 🙁…

Mile kontraš

Dešava se i “najboljima”…
Nemojte potcenjivati jedan Renault.

Bungi

Ma francusko je sve najbolje,Elf, Total, Renault,…? Prije par godina u modričkoj rafineriji ulja razvijali su novo sintetičko ulje za teške dizel motore koji prelaze velike kilometraže. Kada su na testnom Volvu FH12 izvadili ulje na 140000 km bilo je kao novo. Iz marketinga fabrike su im rekli da stave interval zamjene na 80000 km jer im niko neće vjerovati. Poenta priče je, da je strano sve bolje, naše ništa ne valja.

Rade

Tako isto i na zapadu testiraju ulja i stavljaju servisne intervale. Da u realnosti možeš odmah raditi generalnu čim istekne garancija.

moron

Zlo kada je interval zamene ulja kratak ( “šišaju kupce” ), zlo kada je suviše dug (jer se tako dugoročno skraćuje životni vek motora.
Kako god pogledaš, zlo je 😊

Rade

Dobro je sve dok možeš da biraš koje zlo želiš. 🙂

s mile

Evo jednog komentara koji nije moj i koji sam jednom prilikom pročitao i glasi ovako: Nemoj Nemca, izbija bubrege,Nemoj Francuza, skup za održavanje,Nemoj Italijana, stalno se kvari,Nemoj Japanca, nema rezervnih delova,Nemoj Koreanca, ne vredi ni 5 para,Nemoj benzinca, puno troši,Nemoj dizela ima plivajući zamajac, skupe dizne i turbinu,Nemoj na plin, stalno trokira, niko ne zna da ga popravi,Nemoj sa 3 vrata, stalno se mora provlačiti nazad,Nemoj sa 5 vrata, slaba konstrukcija,Nemoj sivu boju, svaki drugi u toj boji,Nemoj crnu boju, stalno moraš prati,Nemoj crvenu boju , brzo matira od sunca,Nemoj belu boju, vidi se kad počne da korozira,Nemoj sa aluminijumskim… Pročitaj više »

moron

Da, pročitao sam i ja to i smejao se pet minuta. Taj komenter je “sve”. Iznad ne postoji.