Porodica četrdesetčetvorogodišnjeg Japanca koji je izgubio život nakon što je Tesla Model X uleteo u grupu ljudi koja je stajala u krajnjoj desnoj traci auto-puta u Tokiju.
U tužbi koju je familija poginulog Japanca podnela federalnom sudu u San Francisku navodi se da je vozač koji je upravljao Modelom X zaspao pre nego što je došlo do udesa.
Kada je vozilo koje se nalazilo ispred Modela X promenilo traku kako bi izbeglo grupu ljudi, Teslin automobil nije to učinio, već je dodatno ubrzao i uleteo među ljude. Nekoliko osoba je teško povređeno, a Jošihiro Umeda je izgubio život.
U tužbi se navodi da je nesreća između ostalog proizvod problema sa autopilotom, gde se pre svega misli na neadekvatan sistem monitoringa o budnosti vozača, kao i nedostatku odgovarajućih sistema za reagovanje u ovakvim situacijama koje se ne dešavaju u svakodnevnom saobraćaju.
„Ako sagledamo prethodne slične nesreće u vezi sa autopilotom, Tesla je uvek prebacivao krivicu na vozača. I sada će Tesla pokušati da ovaj slučaj predstavi kao nemar vozača, a ne kao nedostatak svog autopilota“, stoji u saopštenju porodice Umeda.
Grupa ljudi koja je stajala u krajnjoj desnoj traci iza jednog komercijalnog vozila nalazila se tu zbog nesreće koja se prethodno dogodila. Ljudi koji su stajali bili su mahom motociklisti, koji su sišli sa svojih mašina.
Ovo nije prvi put da je Tesla optužen za saobraćajno nesreću zbog manjkavosti autopilota. Ranije ove godine, američki Odbor za bezbednost u saobraćaju utvrdio je da je Teslin autopilot kriv za nesreću sa smrtnim ishodom koja se odigrala u februaru 2018. godine.
AutoRepublika
(379)
Ako se ne varam i Tesla, kao i svi drugi, u uputstvu navodi da je vozač odgovoran, da ne sme da se oslanja na sistem i da u svakom trenutku isključivo on ima odgovornost za upravljanje vozilom, pa će naravno sa sebe skinuti odgovornost. Problem je što Tesla opciju zove autopilot, svesno varajući kupce, o čemu je već @moron pisao. Takođe, njegovi sistemi monitoringa vozača očigledno nisu na nivou na kome su kod ostalih proizvođača, koji imaju sisteme asistencije ovog tipa – vrlo svesno i bezobrazno – pa kada se nešto ovakvo desi, postavlja se pitanje da li zarad njihove… Pročitaj više »
Azijati za volanom su najveca opasnost na putu, bez obzira o kom autu je rec.
Preko milion Tesla vozila sa opcijom „auto pilota“ je na putevima u svetu te je čudno kako se tek ponekad desi nesreća ove vrste. Ali je svaki put vest. Nije napisano ni koliko je „auto pilot“ spasio života odnosno koliko je sigurniji u odnosu na ljudskog vozača, ako se pravilno koristi. Iz januara izveštaji za četvrti i treći kvartal 2019. gde se navodi koliko miliona milja je prosek po nesreći za Tesla vozila, sa i bez auto pilota. Naveden je i prosek, koji je višestruko veći, za ostala vozila u Americi. Today, Tesla released the report for the fourth quarter… Pročitaj više »
sto bi se kazalo ja bi teslu zabranio. jeli tesla auto polozi vozacki b kategorije. nije. moze li krivicno odgovarati za udes. nemoze. pa kako onda sama tesla upravlja autom. ovo su sve idioti. metno baterije u krsa i ajmo da ubijamo po putevima a ako se nesto desi kriv je sofer. sofera treba kazniti sto kupi ova govna od tesle.
Bravo kola, aferim za komentar! Komentar desetljeća! Koliko ove štakore forsiraju, na ovoj stranici umjesto banera ,treba ostaviti ovaj komentar.
Duvali u mom kraju u sijalice došljaci. Posle su naučili, samo nekima treba malo više vremena.
Da su takve ljude slušali iz pećine izašli ne bi. Kako naučite da koristite kompIJUter ili džepni računar iliti pametni telefon da mi je znati. Kakvo li je tek to zlo, a tek u kolima. Strašno.
Tesla je objavila da je oborila rekord u sigurnosti vožnje pod tkzv autopilotom u prvom kvartalu ove godine. Poboljšanje od 50% u odnosu poslednji kvartal prošle godine. U proseku na svakih 7.5 miliona kilometara vožnje sa uključenim autopilotom se desi nesreća. Za poređenje prvi kvartal 2019 je to bilo 4.6 miliona km.
U USA se po statističkim podacima dešava saobraćajka na svakih 770.000 km.
„In the 1st quarter, we registered one accident for every 4.68 million miles driven in which drivers had Autopilot engaged.“
https://electrek.co/2020/05/02/tesla-record-safety-autopilot-improvement/
dal verujes sam u ove gluposti koje kopiras ovde hebo te ilon mask dobrocinitelj svih velikih prevara ovoga svjeta. kralj svindlera
Druže, s obzirom na mržnju kakvu emitujete prema novim tehnologijama, mislim da ćete se takvi kao ti i Don samoubiti kad budete došli u dodir sa skorom budućnošću.
mislim da zamisljas da elektromobila ne bi bilo i nece bit bez ilona maska koji kalja ime tesla. ilon mask nije nista pametno smislo sem sto je u krs sasiju ubacijo jake elektromotore i baterije koje neko pre nejga razvija 20 godina. to je klasicni prevarant koga podrzava najveca sila a bolje reci on je samo avatar te sile. e sad kad ne bude avio prevoza pa kad se bude putovalo hiljadama kilometara pitacute koloko ce ljudi kupovati igracke ko tesla auto
Štedi za bensedine, trebaće ti, jer teško da ćeš podneti sva ta iznenađenja.
I mani se laprdanja.
Vodeci se tom teorijom – sto se neko drugi nije setio da ubaci 20 godina star elektromotor & baterije u krs sasiju i godisnje prodaje po 300.000 elektricnih automobila?
A inace, sto ga podrzava „najvisa sila“? Zar nije u interesu naftnih kompanija sasvim suprotno od onoga sta on radi?
otkud ja znam sta je kome u interesu korona pa cena nafte ispod nule sumrak dizel auta cipovanje ljudi auti koji bi samo isli lansiranje satelitcica u 1000 komada pa ekoloska sranja i to. reko bi da to rade neke sile ciji je avatar ilon mask bil gejtc i slicni dobro placeni glumci svindleri. tek kad se pogleda marketing reklame za tesla auto finansiranje glupih filozofija satanizacija dizela teorija ekologije i to e onda 300 hiljada tesli na celom svetu nije neka brojka. jos nije tesla komplet stigao jedan golf do pola cifre koga svi satanizuju. da se shvatimo neka… Pročitaj više »
Pročitaj mišljenje o interesima ovde.
https://autorepublika.com/2020/05/03/licemerje-nemackih-proizvodjaca-na-vrhuncu/#comment-20502