Kompanija Čajka usluge je angažovana u oblsasti konverzija opreme za specijalne i hitne namene. Jedan od ključnih elemenata koji karakteriše konvertovane verzije jeste dodatni modul nazvan Taiga. Postavljen je na šasije desetine modela vozila različitih kategorija, počev od poslovnih izdanja, u osnovi minivana Gazella do teškaša marke Kamaz. Sada se u programu kompanije našao i kamion Ural Next.
Gama Urala poseduje i sopstvenu verziju vozila s dvostrukom kabinom, ali je modul kompanije Čajka gabaritniji. Srž predstavljnog uzorka čine standardna šasija 4320 6×6 i pogonska jedinica YaMZ-536 koja je u sadejstvu s manuelnom transmisijom. Dodatna kabina sa zadnje strane poseduje veće unutrašnje dimenzije, kao i veliki odeljak za potrepštine i alat. Vrata se nalaze s obe strane vozila.
Na demonstracionom primerku je postavljena i instalacija za kran. U pitanju je jedinica Čajka-Fassi F40 koja poseduje moć da podigne terete do 2.100 kilograma težine, najmanje do visine od 180 centimetara. Poseduje sopstvenu platformu marke Fuhrmann, koja je inače proizvedna pod licencom austrijske firme.
Rezultat rada kompanije Čajka usluge je predstavljen od strane same firme, kao vozilo koje pruža tehničku podršku u popravkama automobila ili autobusa na liniji, kao i vučno vozilo za “unesrećene” primerke iz pomenutih kategorija.
Za mehaničare koji neguju autobuse, posedovanje pogona na sve točove baš i nije krucijalno važno, ali za ekipe koje servisiraju vozila na službi udaljenoj od civilizacije, on će nepobitno biti izuzetno cenjen.
AutoRepublika
(423)
