1. Home
  2. Istorija
  3. Zanimljivost dana: Po Ford Mustang za Soni i Šer
Zanimljivost dana: Po Ford Mustang za Soni i Šer

Zanimljivost dana: Po Ford Mustang za Soni i Šer

180
1

U svojoj 56-godišnjoj istoriji Ford Mustang je imao više nego dugačku listu ponosnih vlasnika. Oni su se odnosili ne samo na nas “obične smrtnike“ već i na poznate ličnosti iz raznih industrija. Nije bila retkost ni da američki proizvođač vozila pripremi specijalne verzije posebno za neke od poznatih ličnosti, a sve je počelo 1966. godine kada su razvijena dva gotovo identična primerka za čuveni muzički duo Soni i Šer.

Ovaj bračni par je bio na vrhuncu slave tokom šezdesetih godina prošlog veka, ne samo zbog muzičkog talenta, već i po pitanju fizičkog aspekta koji javnost ranije nije videla. Još tokom pedesetih godina razni proizvođači su koristili poznate zvezde za reklamiraje proizvoda, pa je tako čuvena holivudska zvezda Klark Gejbl posedovao Jaguar XK120 i Mercedes 300SL Gullwing, a Šon Koneri se mogao pohvaliti Aston Martinom DB5 posle uspeha filmova “Goldfinger“ i “Thunderball“.

Nepoznato je zašto je Ford izabrao baš Soni i Šer kako bi reklamirali njegovog velikana, a u pomoć je pozvan i legendarni Džordž Baris. On je stekao ime zahvaljujući modifikovanju raznih automobila za potrebe snimanja filmova, od čega je najpoznatiji originalni Batmobile iz 1955. godine. To je bilo dovoljno da privuče pažnju najvećih holivudskih imena, pa će narednih godina spremiti specijalne primerke za Bing Kozbija, En Margaret, Din Martina, Elton Džona i mnoge druge.


U svakom slučaju, Baris je bio veliki ljubitelj Soni i Šer. U jednom intervju će izjaviti da mu se jako dopadao “slobodni duh“ Sonija dok je njegovu suprugu Šer smatrao za najlepšu ženu na svetu. Iz tog razloga, kada ga je Ford kontaktirao da modifikuje dva posebna Mustanga, nije ga bilo potrebno mnogo ubeđivati.

Oba primerka su su stigla u formi kabrioleta, sa trostepenim automatskim menjačem i poznatim V8 agregatom zapremine 289 kubnih inča (4,7 litara). Dok se Soni opredelio za verziju sa 225 konjskih snaga, Mustang namenjen za Šer je razvijao 25 “konja“ manje. Od opcione opreme, automobili su pružali servo volan i disk kočnice, ali ne i klimu.


Baris je modifikovao oba primerka gotovo na identičan način i razlikovala ih je samo boja. Sonijev primerak je pružao zlatnu boju dok je onaj od Šer bio ružičasti. Najveća dizajnerska izmena se krila su kockastim farovima, koji su zamenili ovalne, zatim novoj rešetki hladnjaka, posebnoj imitaciji drveta duž čitavog automobila, i na kraju specijalnim zadnjim osvetljenjem koje je najverovatnije preuzeto sa Fordovog modela Thunderbird.

U stilu šezdesetih godina, enterijer je bio prekriven kožom jakih boja i posebnim sedištima koja su se mogla okretati pod raznim uglovima.


Pored ova dva Mustanga, Baris je takođe modifikovao i par Yamahinim motocikala, a Soni i Šer su ih koristili svega godinu dana nakon čega je ugovor sa Fordom za marketing istekao.

Od tada automobili su nekoliko puta promenili vlasnike, pri čemu je to poslednji put bilo pre dve godine, kada ih je kupio biznismen Vord Morgan za 146.700 američkih dolara, što je inače niža cifra nego što je prethodni vlasnik morao da plati.

Gospodin Morgan inače poseduje poveću kolekciju klasičnih automobila i to posebno onih koji su povezani za filmskom industrijom. On je takođe u procesu otvaranja sopstvenog muzeja, na koji način će javnost svakodnevno imati prilike da lično vidi oba primerka Forda Mustanga koji su nekada koristili Soni i Šer.

Zoran Tomasović

(180)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
s mile

postoji jedna lepa priča o razvoju američkog marketinga u auto industriji, nisam siguran za proizvođača, npr FORD… reklamiranje je koštalo puno para, minut reklame na X televiziji je koštao xxx para, tj punoooo, pa su se dosetili da u nekom gledanom TV programu, POKLONE jedan auto, tako su za malu cenu, skoro stotinu puta manju nego da se auto reklamirao to isto vreme koje je proveo u emisiji, dali jedan auto… bilo je baš oko 100 X manje sećam se ( gledao emisiju o tome ), jer je reklamirani auto pokazivan više puta, pričalo se o njemu, itd, tako da… Pročitaj više »