Češki električni mališan ispostavio se kao veoma popularan automobil u EV segmentu.
Očito da rukovodstvo Škode nije računalo na ovoliku potražnja za Citigoe IV. Dogodila im se jedna veoma čudna stvar .
Naime, električni Citigo već je ostvario odličan uspeh, zato što je potpuno rasprodat u nekoliko evropskih zemalja. Primera radi, Škoda je procenila da će se za godinu dana u Velikoj Britaniji prodati najviše 500 primeraka. Toliko vozila su i namenili za ovo tržište.
Ispostavilo se da im je računica potpuno pogrešna, jer je svih 500 jedinica prodato za svega dva meseca. Isti scenario odigrao se u Norveškoj, Češkoj i Holandiji.
Iako bi ovakve vesti o velikoj potražnji za nekim automobilom oduševile većinu proizvođača, za Škodu ovo nisu dobre vesti. Prvo, električni Citigo jedan je od najjeftinijih modela u EV segmentu.
Ono o čemu se ne govori, to je da proces proizvodnje ove alternativne varijante daleko komplikovaniji, pa samim tim i skuplji, od sklapanja standardnog Citigoa. Procene kažu da Škoda gubi 7.500 do 8.000 evra po jednom prodatom primerku električnog heča.
Stoga odluka rukovodstva češke marke da se napravi mali broj jedinica ovog automobila. Taman onoliko koliko je dovoljno da umanji flotnu emisiju štetnih gasova, jer je po svemu sudeći Citigoe iV i plasiran isključivo sa tim ciljem.
Nakon što Škoda napravi planiran broj primeraka, Citigoe iV otići će u penziju.
AutoRepublika
(215)
