Почетна Vesti “Procurele” prve oficijelne fotografije novog VW Caddyja
“Procurele” prve oficijelne fotografije novog VW Caddyja
2

“Procurele” prve oficijelne fotografije novog VW Caddyja

262
2

Laka komercijalna vozila su veoma popularna u Evropi a Volkswagen je jedan od proizvođača koji su najuspešniji i najuticajniji na ovom planu. Popularni Caddy je spreman za osveženje od glave do pete, kao model za 2021.

Očekivalo se da premijera četvrte generacije uživo bude obavljena na Salonu automobila u Ženevi sledećeg meseca, kako putničkog tako i dostavnog modela. Platforma je druga evolucija MQB arhitekture VW Golfa. Sličnosti s kompaktnim hedžbekom su očigledne i spolja i iznutra, a tek kada bacimo pogled na selektor DSG menjača, ekran osetljiv na dodir, klaster instrumentacije…

Suprotno dizajnerskim skečevima objavljenim u decembru 2019., pravu stvar odlikuje konzervativniji stajling iz očiglednih razloga. Elementi dizajna koji su na sreću preživeli su LED farovi i LED svetlosna traka iznad maske hladnjaka.

Kada pogledamo Caddy otpozadi, dobijamo potvrdu o novom ogibljenju u vidu polukrute osovine sa spiralnim oprugama. Dakle, lisnate opruge zboggom. Ovo bi trebalo da poboljša kvalitet vožnje i upravljivost bez plaćanja dividenti na konto nosivosti. Naravno, ovaj tip zadnjeg ogibljenja zahteva manje prostora i jeftiniji je od nezavisnog.

Putnička verzija poseduje zadnja vrata u hedžbek stilu umesto asimetričnog rešenja kod kargo vana, kao i dvoje kliznih vrata za lakši ulazak u kabinu. Ukoliko se pitate kakva je to četvrtasta forma u sredini donje maske u vidu pčelinjeg saća, odgovor je da se radi o senzoru adaptivnog tempomata. Kao i ostali Volkswageni na MQB platformi, i Caddy će biti tretiran brojnim tehnološkim novotarijama.

Ispod haube treba očekivati 2,0-litarski TDI sa 12-voltnom hibridizacijom. U Nemačkoj je Caddy isključivo dostupan sa četvorocilindarskim turbodizelom i SCR-om, da bi bio u skladu s Euro 6d-TEMP ekološkim standardima.

Šuška se i turbobenzincu sa 48-voltnom asistencijom, pa čak i čisto električnom pogonu, ali vreme će pokazati koliko su te priče istinite.

AutoRepublika

(262)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Ovaj mnogo lepše izgleda od Golfa. “Superiška”

lola

pa nisu ludi da napuste tdi zbog ogovaranja i glasina. tdi nas je osvojo i odranio, ziv je i dalje ziv nam i uspesan bio a baterije neka troše ovi što prave igračke