Italijanska marka počela je proces velikih promena kada je reč o izmeni zastarelog portfolija.
Tako jedan od viskohi rukovodilaca proizvođača sa Apeninskog poluostrva, Olivije Fransoa, najavljuje nekoliko velikih premijera za tekuću godinu.
Ove godine imaćemo priliku da vidimo električno izdanje modela 500 od kojeg u Fiatu imaju velika očekivanja. Ipak, treba istaći da je 500 već imao električnu varijantu, i ona se zaista nije proslavila kada je u pitanju obim prodaje.
Tokom 2020. godine videćemo i osveženu Pandu, kao i hibridno izdanje ovog modela. Osim toga, Pandine verzije Sport i City Cross (Metan) takođe će proći tretman osvežavanja.
Hibridizacija je očigledno ključna reč kada se govori o Fiatu u ovoj godini. Hibridne varijante dobiće i svi članovi porodice 500, pa tako i šumadijski Fiat 500L. Ostaje nada da bi ubacivanje hibridne verzije modela 500L uspelo da uveća prodaju ovog automobila.
Olivije Fransoa najavio je za 2020. godinu i restilizaciju za Fiat Tipo. Osvežavanjem ovog automobila doći će i do ubacivanja hibridnog pogonskog sklopa u ponudu i kod tog hedžbeka. Osim toga, Tipo bi trebalo da dobije i novu varijantu pod nazivom Tipo Cross, koja će očigledno koketirati sa izgledom krosovera.
Upravo će krosoveri odnosno SUV modeli imati glavnu reč kada se govori o budućnosti Fiata. Fransoa je najavio da će 2022. godine plasirati SUV u B segmentu, te da će onda slediti modeli iz ove klase ali u C, pa čak i D segmentu.
Što se tiče novih iteracija aktuelnih modela, prema trenutnom planu, novu generaciju Pande imaćemo priliku videti 2022. godine.
AutoRepublika
(1896)
„Tokom 2020. godine videćemo i osveženu Pandu“ ??? Pa, zar već nije dosta vremešna ?
„Hibridne varijante dobiće i … šumadijski Fiat 500L.“ Da vidimo i to čudo …
-mislim da su sve Pande bile vremešne tj. prodavale se dugi niz godina.
A šumadinac … očigledno dobo mi plaćamo da bi se on proizvodio.
Dok svi uveliko šibaju SUV vozila i mlate grdne pare,značajno forsiraju hibride i potpuno električne modele, Fiat ima modelnu politiku iz nekog prošlog vijeka.Jedino ga može spasiti inetrgacija sa PSA jer da je imao sredstva odavno bi krenuo u elektrifikaciju.Zato ne razumijem zašto dosad nisu ponudili SUV na platformi Tipo, pa jedan manji SUV na platformi Grandepunto, pa jedan još manji na platformi Pande,pa još jedan veći od Tipa,…Ako je za totalnu elekrifikaciju potrebna potpuno nova platforma koja zahtijeva značajna sredstva za razvoj, pretvaranje klasičnog putničkog vozila u SUV varijantu je inžinjerski mnogo manje zahtijevno a koristi se ista platforma,… Pročitaj više »