Novi opoziv za BMW (zbog problema s automatskim menjačem)

BMW-ovi modeli su bez dileme sjajni i zabavni za vožnju, međutim, pouzdanost nikada nije bila jača strana automobila iz Bavarske. Kako premijum primerci, bilo da su standardne ili SUV konfiguracije, postaju složeniji zahvaljujući elektronici i dodatnom softveru, neminovno bivaju žrtve sve brojnijih problema. Ovoga puta, na tapetu su M modeli opremljeni ZF 8HP automatskim menjačima.

Izvesni M5, M8, X5 M i X6 M modeli, proizvedeni između januara i novembra 2019., pogođeni su dotičnim problemom. Oni koji su i dalje na inventaru, u obustavi su što se prodaje tiče, sve dok BMW-ove tehničke službe ne reše probleme vezane za automatske menjače.

Kupci će dobiti obaveštenje od kompanije u februaru 2020., gde će im biti ponuđene sve potrebne informacije u vezi sa stanjem vozila i savet oko zakazivanja sastanka. BMW objašnjava da lokacija i sprovođenje električne instalacije transmisije mogu biti oštećeni, što može da dovede do kratkog spoja koji utiče na funkcionalnost ZF 8HP.

U nekim slučajevima, ovaj problem „može da prouzrokuje da vozilo izgubi pogon, te da se menjač ubaci u ’neutral’ tokom vožnje, što povećava rizik od incidenta“. Tehničari su dobili instrukcije da provere električne instalacije, zamene i preusmere ih, bez bilo kakvih troškova po vlasnike. Za ovu intervenciju je potrebno oko sat vremena.

Razlog zašto BMW čeka februar 2020. Da bi popravio „felere“ na menjaču leži u tome što alati, delovi i procedure servisiranja nisu još uvek finalizovane. Jedan od vlasnika je na Bimmerpost forumu napisao da je „ostao na parkingu šoping centra. Bilo je veoma teško odvući M5 Competition, jer menjač nije mogao da se ubaci u ’neutral’“.

Od pogođenih modela, M5 je „najjeftiniji“.

AutoRepublika

(680)