Počev od 2023. kreću testiranja FCEV verzije krosovera BMW X7
Svi proizvođači automobila investiraju ozbiljne sume u istraživanje i razvoj različitih tehnologija za koje veruju da će biti deo budućnosti. Jedna od njih se tiče i upotrebe vodoničnih gorivnih ćelija, a u toj oblasti je BMW jedan od najaktivnijih istraživača. Zajedno s Toyotom, Bavarci su aktivni po ovom pitanju poslednjih šest godina.
Španski specijalizovani medij Motor prenosi da nemačka kompanija već poseduje tehnološko rešenje koje uključuje vodonične gorivne ćelije a koje će doživeti premijeru na ekskluzivnoj verziji najvećeg bavarskog krosovera X7 tokom 2023. godine.
Za ovo još uvek nema zvanične potvrde, ali s druge strane nema ni žurbe s tim, jer četiri godine i nisu tako kratak period, posebno ne u automobilskoj industriji koja se suočava sa strateškim izazovima. Ipak, sasvim su logični inicijalni planovi BMW-a koji podrazumevaju konverziju velikog SUV-a X7 u elektromobil koji bi pogonsku (električnu) energiju dobijao iz rezervoara napunjenog komprimovanim vodonikom.
Lakmus test za nemačkog proizođača će biti reprezentovan kroz brojna ispitivanja koja se sada sprovode, a momenat restilizacije, nakon neke četiri godine provedene na tržištu od strane minhenske perjanice s povišenom pozicijom sedenja, će biti iskorišćen i za premijeru vodonične verzije iste.
Iako se izvori španskih novinara, a koji su očigledno na platnom spisku bavarske kompanije, „kunu“ u znanje inženjera BMW-a, opet je jasno da je izbor modela X7 sasvim nameran. Pretpostavka je dakle da će uprkos svom znanju i naporima inženjerskog, stručnog dela tima kompanije, FCEV tehnologija ostati veoma skupa, čime nastavlja da bude nedostupna, izuzev u najprestižnijim modelima čija cena može da proguta visoke troškove razvoja.
Veliki krosover će u prvom koraku biti čisto električni da bi se kasnije prebacio na čistiju ali i sofisticiraniju tehnologiju, to jest vodonične gorivne ćelije.
Audi je već najavio lansiranje vodoničnog krosovera a Toyota je na Salonu automobila u Tokiju predstavila konceptno vozilo koje najavljuje serijsku verziju druge generacije FCEV modela Mirai. Mercedes takođe napreduje po pitanju razvoja tehnologije vodoničnih gorivnih ćelija, a i sam BMW je nedavno potvrdio da je napredovao s električnom verzijom krosovera X5, a koja će poneti naziv BMW i Hydrogen NEXT.
Najavljeni vodonični X7 će se biti predstavljen jedino u verziji s pet sedišta i kao takav će biti prethodnica budućem iX7, koji nemački brend drži u najstrožijoj tajnosti i za koji se očekuje da poseduje fenomenalne karakteristike električnog pogona i vanserijska autonomija.
AutoRepublika
(213)
