Po svemu sudeći Fiatov kabriolet će nakon aktuelne iteracije otići u penziju.
Šteta, jer je naš Perica Rajković upravo testirao Fiat 124 Spider i imao puno reči hvale o ovom automobilu. No, utisak o vozilu je jedna, a koliko taj automobil generiše prihoda proizvođaču sasvim druga stvar.
Šef Fiata, Olivije Fransoa, izjavio je da taj proizvođač nema „legitimitet u segmentu sportskih automobila“. Ne znam da li je Fransoa upućen u istoriju brenda koji vodi, ali čini nam se da nije s obzirom na ovako glupu izjavu. Prvi čovek Fiata očito ne zna za nekadašnje modele te marke kao što su: Barchetta, Coupe, 850 Spider, 124 Spider, 124 Coupe…
No, bez obzira na to šta Fransoa govori, činjenica je da je 124 Spider razvijen zajedno sa Mazdom, te da mu je MX-5 praktično rođeni brat. Ipak, Fiat iako sklapa svoj model u japanskoj fabrici, ne ugrađuje u njega i Mazdine agregate već šalje svoje motore čak u Japan. Mali obim prodaje i veliki troškovi proizvodnje daju nepovoljan rezultat.
Iako u ovom trenutku stvari ne izgledaju tako loše za 124 Spider, u budućnosti Fiat očigledno nema nameru da ulaže samostalno u razvoj naredne generacije. Dakle, sudbina ovog automobila zavisi od Mazde te je sasvim izgledno da ovaj 124 Spider bude i poslednji. Stvarno šteta…
AutoRepublika
(295)
Čudne li štete …