Početna Kupovina automobila Istraživanje: Skoro svaki treći Francuz svojeručno održava lični automobil
Istraživanje: Skoro svaki treći Francuz svojeručno održava lični automobil

Istraživanje: Skoro svaki treći Francuz svojeručno održava lični automobil

760
6

Francuzi očigledno vole automobile, a u prilog tome govori i činjenica da veliki broj njih popravlja i održava svoje četvorotočkaše u sopstvenoj režiji. Mehaničarski zanat, doduše na amaterskim osnovama, posebno privlači mlađu populaciju, željnu da uštedi koji dinar. Posebnu pikanteriju predstavlja podatak koji govori o tome da se ovde ne radi isključivo o pripadnicima jačeg pola, već da statistika uključuje i vefiki broj žena „motornim uljem, zaprljanih ruku“!

Generalno govoreći, „Uradi sam“ trend, ili kako to Anglosaksonci kažu „Do it Yourself“ (DIY), sve je popularniji, pa to važi i za Francuze. Studija koja nam je donela utemeljenje za podatak iznet u naslovu je sprovedena od strane organizacije BVA, a kao naručilac istraživanja figurira kompanija angažovana u internet prodaji rezervnih delova, Oscaro.

Tokom prethodne dve godine, oko 28% anketiranih vozača je izvršilo barem jednu intervenciju na svom limenom ljubimcu. Za 71% „vrednica“ iz prethodne rečenice, kao rutinske radnje se nameću operacije zamene filtera, metlica brisača i slično, dok je njih 34% već zamenilo neki deo koji se može okarakterisati kao potrošna roba.

Istraživanje je doprinelo tome da neki mitovi i klišei budu razbijeni u paramparčad. Naime, verovatno je većina nas, prilikom pomena auto-mehaničara amatera, vizuelizovala nekog „čikicu“ u penziji kako „krati“ staračke dane. Međutim, 40% popravki u ličnoj režiji je izvršeno od strane žena. Pored toga, prosečna starost osoba koje lično brinu o svom automobilu iznosi 42 godine, dok je starost onih koji nisu zaprljali ruke oko svog limenog ljubimca, u proseku 49 godina.

Starosna analiza takođe ukazuje na to da je 38% onih koji rado poprave štošta na automobilu, u dobu od 18 do 34-godine , dok je 18% učesnika istraživanja zrelije od 55 godina. Dalje, većina samoukih majstora, njih 54% je popravke vršilo i članovima porodice, a 22% se potrudilo i oko vozila koja su u vlasništvu prijatelja, poznanika i drugara. „Sam svoj majstor“ persone, najveći broj saveta dobijaju od rodbine, a na drugom mestu se nalazi svemoćni internet.

Većina ispitanika (56%) smatra sebe početnicima, a kao glavni motivacioni faktor da pristupe majstorisanju oko automobila, oni navode finansijski momenat, odnosno želja da se ostvari ušteda novca (65%), a kažu i da se dobija na vremenu koje je neophodno za posetu servisu. Od ukupnog broja onih koji sebe smatraju iskusnim, a njih je 39%, čak 58% u prvi plan ističe novčane uštede, ali za 30% ispitanika to više nije pitanje finansijske prirode, već ponajpre hobija, ljubavi prema vozilu i životnog stila.

Rezultati istraživanja pokazuju da „privatna praksa“ ovog tipa poseduje svetlu budućnost. Čak 49% učesnika ankete planira nove, šire i kompleksnije “servisne” akcije na svom vozilu, a predviđa se da će se udeo mladih „majstora“, odnosno onih u životnoj dobi od 18 do 34 godine, uvećati na 61%, u veoma kratkom roku.

AutoRepublika

(760)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Kada su u pitanju pobude, kod mene je u pitanju čista “boless” …

Dr. Miloš
Gost

Voleo bih da znam koliko se odnosi to na tečnost za pranje stakala, zamena metlice brisača, doduvavanje guma, brisanje stakala isl, a koliko njih je zamenilo sijalicu, letnje u zimske gume ili možda ulje/filtere

s mile
Gost

kod savremenih automobila, čovek prosto i nema šta može da radi, dolivanje tečnosti, sijalice, u kranjem slučaju mali servis, pod uslovom da zna da resetuje komp…

a šta fini francuzi rade… svakako manje nego srbi sa voznim parkom cca 20 god starim

126P
Gost

Znam da sipam tečnost za brisace. I gorivo.

Peki
Gost
Ovako, radni sat u nekom ovlascenom servisu u Francuskoj kosta oko 100 evra, sa uracunatim PDV! Moze biti i duplo manje izvan velikih gradova, odnosno i skuplje. Medutim, postoje vise lanaca za brzu opravku, gde pre svega mislim na zamenu guma, izduvnog sistema, amortizera, kocnica, zamenu ulja…, gde su cene neuporedivo nize. Ne mora se zakazati “randevu” poseduju u principu rezervne delove za sve sto se kotrlja, te ce vam odmah srediti vaseg limenog ljubimca. No ni to nije jeftino, daleko je jeftinije poruciti preko interneta sta vam treba, i posao uraditi sam. Licno, ovo praktikujem ukoliko sam sposoban, dakle… Pročitaj više »
Dr. Miloš
Gost

E to je već nešto. Peki se ne pravi Francuz 😎