Kia Motors je obavestila javnost o odluci rukovodstva kompanije o obustavi proizvodnje u svojim kineskim pogonima tokom ovog meseca. Za ovakav epilog je okrivljena slaba tražnja, navode južnokorejske novinske agencije.
Proizvođač je naveo da je u pripremama povodom zaustavljanja proizvodnje krosovera Sportage, kao i lokalizovanog SUV-a nazvanog KX7, u jednoj od svoje tri fabrike u Jančengu, u provinciji Džijangsu. Postrojenja će biti zatvorena krajem juna meseca a pogoni će biti izdati u zakup lokalnom partneru, kompaniji Dongfeng Yueda, s kojom je korejski proizvođač sklopio dugoročni ugovor o iznajmljivanju proizvodnih resursa.
Suvišan pogon poseduje godišnji proizvodni kapacitet od 140.000 vozila, a njegovim iznajmljivanjem kineskoj kompaniji, kapaciteti Kije u fabrici u Jančengu padaju na 750.000 vozila za godinu. Oko 1.000 radnika južnokorejske kompanije koji su bili zaposleni u okviru dužnosti u vezi korišćenja izdatih resursa, raspoređeni su na druga radna mesta u istom gradu i u sastavu iste kompanije.
Dongfeng Yueda je istovremeno medijima prosledio izjavu u kojoj se navodi da će kompanija koristiti fabriku kako bi organizovala proizvodnju električnih vozila, počev od prve polovine 2021. godine.
Tražnja je u Kini tokom maja pala za preko 16% u poređenju sa istim mesecom 2018. godine, odnosno prodato je oko 1,9 miliona vozila u analiziranom mesecu. Ukoliko se uporede prodajne statistike za prvih pet meseci ove i prethodne godine, dolazi se do zaključka da je realizovano 10,3 miliona novih četvorotočkaša, odnosno za oko 13% manje nego lani.
Prodajne broje marke Kia su očigledno zabeležile izrazitije posrnuće u odnosu na tržišni prosek. Prodaja je u maju pala za 24%, prema navodima korejskih agencija, što je još očitiji pad od 22% koliki procenat je karakterisao krvnu sliku prodaje marke u prva četiri meseca ove godine u poređenju sa lanjskim četvoromesečjem. Pride, i 2018. godina za korejske marke je bila neuspešna na tržištu najmnogoljudnije zemlje na svetu, pa dodatni pad, na ionako niske cifre iz 2018. godine deluje poprilično deprimirajuće.
Plan Kije je da u 2019. godini Kinezima isporuči 430.000 vozila, a sudeći prema realizaciji u prva 4 meseca (106.000 primeraka), cilj će ostati nedostižan za celu trećinu, što je poražavajuće.
AutoRepublika
(400)
Pa, prekid proizvodnje KIA vozila na samo mesec dana je ništa u odnosu na ono što trenutno proživljava naš FCAS. Kamo sreće kada bi na ovaj način mogli da se iznajme i kapaciteti FCAS-a uz angažovanje radnika.