Početna Vesti Čik pogodite koji agregat je dobio Mercedes CLS
Čik pogodite koji agregat je dobio Mercedes CLS
4

Čik pogodite koji agregat je dobio Mercedes CLS

3.20K
4

CLS postao je cenovno dostupniji nego ikada pre. 

Nova pogonska jedinica u paleti motora nosi oznaku 220d, a u pitanju je 2,0-litarski turbo agregat sa četiri redno postavljena cilindra. Razvija 194 ks i 400 Nm, što CLS-u sa tim motorom omogućava ubrzanje do 100 km/h za 7,5 sekundi. Ovaj agregat uparen je sa devetostepenim automatskim menjačem.

Mercedes navodi da je prosečna potrošnja za 220d između 4,8 i 5,1 litar mada ne stoji da li su ovo brojke za gradsku, kombinovanu ili vožnju na otvorenom putu. Ipak, mi tipujemo da su istaknute brojke vezane za potrošnju na autoputu.

CLS 220d sada je uvodni model kada je reč o dizel pogonskim jedicima. Početna cena za ovako opremljen CLS na domaćem, nemačkom tržištu iznosi 57.792 evra.

AutoRepublika 

(3199)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Ja više o ove specifikacije ( potrošnje ) ne verujem nikom …
Npr, ja sam slepo verovao da, ako za neki Toyotin hibrid ( da ga sada ne imenujem ) piše da emituje npr. 83 gr CO2 i da troši 3,6 ( a svuda piše tako ), da je to tako …
Ali, “cvrc Milojka”.
Odeš na sajt Toyota.no i tamo piše 121 gr. CO2 i 5,3.
WLTP i NEDC.
I ko onda da poveruje da ova mečka ( sa 194 ks ) troši izmedju 4,8 i 5,1 ( po WLTP ). Šanse nema.

Ercegovac
Gost

Моја пракса каже да додам 25% на декларисану и добијам реалну,говорим код нових аутомобила.

Чак сам и водио једно вријеме, док сам био докон, евиденцију за 4 различита аутомобила и то је то.

Интересантно да старији аутомобили имају ближу реалну потрошњу декларисаној…

moron
Gost

Ja privatno vozim dva 1,6 dizela. Realno/emprijski, kombinovano troše skoro isto (osim na auto putu, kada “kocka” troši više).
Ali, u odnosu na “deklaracije” (za mešoviti ciklus), onaj stariji u proseku troši oko +10%, dok ovaj mladji troši oko + 20%.
Očito su mladjem malo “lažnije” deklaracije.
A, kada pročitam deklaracije za baš savremena vozila, samo se nasmejem 🙂
Čitajući deklaracije za hibride, zaista sam bio fasciniran koliko je to “ekonomično”. Po gradu verovatno i jeste.

Don
Gost

Ma daj bježi, Otvorim mozorwelt od ADAC i tamo test hibrida,CO2 Toyota 129/153, Honda 159/189, Mitsubishi 123/202 g/km