Zanimljivost sa TEKAS-a: Koliko dugo automobili trenutno mogu da „voze“ samostalno?
Na nedavno okončanoj konferenciji TEKAS, Diter Gejbrijel, predstavnik jedne od vodećih svetskih kompanija u istraživanju i upotrebi lidar senzora i tehnolohije, Velodyne Lidar, govorio je o trenutnim dometima autonomnih vozila.
Kao glavna prepreka vidi se poteškoća obrade ogromne količine podataka koje ovi senzori šalju ka centralnoj kompjuterskoj jedinici. Gejbrijel je naveo da se trenutno veći deo novih automobila nalazi između drugog i trećeg nivoa autonomije. Ipak, on tvrdi i da je samoupravljanje čak i kod trećeg nivoa krajnje simbolično.
Prema istraživanju koje je ova kompanija izvršila, većina samoupravljanja odigrava se na autoputu, i pri čemu u proseku automobil vozi samostalno svega 5 minuta! Nakon toga, dolazi do intervencije vozača. Teorijski automobili bi mogli znatno duže da se kreću samostalno, ali zbog neophodnosti „budnosti vozača“, ovaj period je značajno kraći od očekivanog rezultata.
Ipak, Gejbrijel je istakao da je lidar tehnologija ključni korak ka samovozećim automobilima. Do veće upotrebe lidara doći će po njegovim rečima u narednom periodu, a tada će i značajno opasti cena laserskih senzora koje ovaj sistem koristi.
AutoRepublika
(383)