Povećanje radne zapremine će biti neznatno, baš kao i povećanje snage.
Novi 911 je stupio na scenu a Porsche je već spreman da podeli više detalja u vezi sa budućim varijantama. Za sada smo videli Carreru S i 4S u kupe i kabriolet formama, ali je samo pitanje vremena kada će portfolio uključiti i „naoštrenije“ verzije.
Jedan od njih je naravno GT3 RS, a sada možemo da uživamo u nekim preliminarnim detaljima u vezi sa ovom mašinom, koja u kombinaciji sa trkačkom stazom izaziva „predorgazmično“ stanje.
Šef 911 projekta, August Ahlajtner, potvrdio je da će nova iteracija koristiti evoluciju 4,0-litarskog boksera, kao i da neće biti uveden turbo kompresor (ura za to!). Dakle, Porsche nastavlja s „atmosfercem“ u GT3, ali će radna zapremina sa prethodnih 3.996 cm³ biti povećana tako malo, tako da će oznaka i dalje biti „4,0-litarska“. Očekuje se i nešto više konjskih snaga.
Ono što može svakako da se uradi je da se motor iz GT3 R trkača prilagodi za potrebe serijske verzije, Dok spomenuta Carrera S i njena verzija s integralnim pogonom poseduju derivat osmostepenog menjača iz Panamere, GT 3 će se i dalje držati sedmostepenog PDK. Oni koji budu želeli manuelnu transmisiju, moraće da se odluče za GT3 bez RS oznake.
Što se tiče mase, ona će verovatno ostati približno ista (1.430 kilograma), ali po izveštaju, u igri bi mogla da bude i neznatna „dijeta“. Poboljšana aerodinamika bi trebalo da poveća brzinu u krivinama, dok je na meniju i bolja stabilnost pri visokim brzinama.
AutoRepublika
(275)
