Lada: Novi stil kao šansa za preporod

Šef dizajna Lade, Britanac Stiv Matin, istakao je u razgovoru sa novinarima da je nadolazeći dizajn kod novih modela ruske marke ujedno i ključan za preporod ovog brenda. 

Matin se nalazi na čelu dizajnerskog odelenja Lade od 2011. godine i jedan je od ključnih ljudi za nastanak koncepta 4×4 Vision koji bi trebalo da zameni legendarnu Nivu. U intervjuu za ANE šef dizajna AvtoVAZ-a istakao je koliko je bitno da ova kompanija doživi vizuelnu revoluciju.

Na pitanje koliki je bio izazov zameniti legendarnu Nivu, Matin je odgovorio da to nije bio jednostavan zadatak. „Niva je bila proizvod za drugo doba. Ipak je to dizajn star 40 godina. Ako pogledate današnju situaciju većina SUV modela je u gradovima, a Niva se tu ne snalazi najbolje.“

Matin je istakao i da Lada i dalje nije odlučila da li će naslednik Nive imati transverzalno ili longitudalno postavljen agregat, kao i da nadolazeći model ipak neće imati terenske sposobnosti kakve ima Niva. „Realno je da neće svi biti oduševljeni ovom odlukom, oni koji vole 4×4 pogon nikada se neće zadovoljiti sa nečim manjim.“

Za dizajn naslednika Nive nije se bilo lako odlučiti ako je verovati rečima čelnika ruske marke. Britanac kaže da će novi model imati Nivinu DNK, ali da je ipak u vizuelnom smislu veoma daleko od svog predaka.

Da Lada pažljivije osluškuje tržište nego nekada pokazala je i nedavna premijera Cross verzije modela Vesta. Matin kaže da je ovo samo logičan korak. „Rusi žele vozila sa višim klirensom, jer često voze van asfalta, tako da smo im tako nešto omogućili sa Vestom Cross.“

Novinare je interesovala odluka menadžmenta ruskog proizvođača da hedžbek Kalinu prebaci u okvir porodice modela Granta. Matin je potvrdio da je odluka doneta u skladu sa planom ušteda te da sada dizajnersko odeljenje ne mora pri sledećem redizajnu izvršiti restilizaciju za dva potpuno različita modela, već samo za jedan, što će doneti velike uštede kako u vremenu, tako i u novcu.

Britanski dizajner istakao je da Ladin tim usko sarađuje sa ostatkom Renault-Nissan alijanse, kao i da su  znanje i veštine koju francusko-japanski partneri imaju dostupni ruskoj kompaniji. Matin je takođe naglasio da je veoma bitno da unutar alijanse ne dođe do kanibalizacije između pojedinih modela, te da se komunikacija sa patronom Renaultom odvija svakodnevno.

„Digitalizacija je mnogo toga olakšala, naša komunikacija teče bez problema“, zaključio je Stiv Matin.

(6556)