Kada govorimo o BMW-ovim „M“ modelima, M3 se nameće kao sinonim za zabavu u vožnji.
Kroz svih pet generacija, „M trojka“ je opravdala nadimak „ultimativna vozačka mašina“. Bez obzira o kojem modelu se radi, krase ga okretnost, sjajna upravljivost i naravno obilje snage. Ipak, koji od pet primeraka bi trebalo da je najbrži u trci ubrzanja na četvrt milje? Logika nalaže da bi to trebalo da bude najnoviji.
Met Votson (Mat Watson) iz CarWoWa je rešio upravo to da proveri. Međutim, „na crti“ se iz nekog razloga nije našao E36 M3, prvi koji je dobio šestocilindarski motor.
Automobili su se oprobali i prilikom letećeg starta, a kako se sve završilo vam nećemo otkriti.
Najstariji (i najsimpatičniji) je naravno E30 M3, koji je debitovao davne 1986. Ono s čime je CarWow raspolagao je nešto novija verzija iz limitirane serije, Roberto Ravaglia (u Velikoj Britaniji), pogonjena 2,3-litarskim četvorocilindrašem s 215 ks.
Kao što smo spomenuli, E36 je izostavljen, a sledeći je prava „poslastica“, E46 M3 CSL. Reč je o još jednom modelu iz limitirane edicije, koja broji 500 primeraka. Snažniji je i 110 kilograma lakši od standardnog M3 iz svoje generacije. Njegov 3,2-litarski redni „šestak“ isporučuje 365 konja. Zatim je tu E92 GTS, sa motorom najveće zapremine. Radi se o 4,4-litarskom, atmosfersom V8 sa 450 ks.
Ipak, na papiru je najsnažniji F80 M3 CS, sa 460 ks iz 3,0-litarskog twin-turbo rednog šestocilindraša.
Pogledajte video.
Izvor: CarWoW via YouTube
(731)
