Standardni BMW M5 isporučuje više snage nego što pokazuju zvanične brojke za M5 Competition.
Već po običaju, nemački premijum proizvođači namerno „potcene“ snagu svojih modela u oficijelnim specifikacijama. Ovoga puta je u pitanju još jedan BMW, i to aktuelni M5. Bavarski „snagator“ je stavljen na dinamometar Evolve Automotivea. Dotična firma se priprema za doradu „petice“ o kojoj je reč, da bi je učinili još sposobnijom na „drag“ stazi. Ipak, pre toga je bilo neophodno utvrditi standardne performanse, kao polaznu tačku.
Po fabričkim ciframa, F90 M5 raspolaže s 600 ks (441 kW), ali je na dinamometru izmereno čitavih 640 konja (470 kW) pri 5.750 o/min. Kriva obrtnog momenta je takođe impresivna, sa 745 Nm tek nešto preko 2.000 o/min, dok maksimalni obrtni moment iznosi gotovo 813 Nm.
Naravno, M5 može značajno da se doradi u smislu povećanja snage, pa tako kreacija AC Schnitzera, koja je najbrži M5 na Nirburgringu, isporučuje 700 ks i 850 Nm, iz istog twin-turbo V8 motora. Jasno je da kroz viši pritisak u turbinama i modifikovan softver, snaga može da se podigne značajno iznad 700 konja. Još je impresivnije što je rezultat na testu postignut u AWD režimu, tako da se pitamo kakve bi brojke bile pri RWD, s obzirom na manji gubitak snage?
(3281)
