Početna Istorija Duesenberg SSJ – najvredniji američki automobil u istoriji
Duesenberg SSJ – najvredniji američki automobil u istoriji
1

Duesenberg SSJ – najvredniji američki automobil u istoriji

329
1

Nakon Ferrarija 250 GTO, evo još jednog rekordera, i to dvostrukog.

Jedan od samo dva konstruisana SSJ-a, bio je u posedu holivudske zvezde, Garija Kupera, a zatim Brigsa Kaningema. Takođe, postao je najskuplji predratni automobil ikada.

Duesenberg SSJ iz 1935., opšte prihvaćen kao jedan od najfascinantnijih i najvrednijih automobila ikada, prodat je za 22 miliona dolara, što ga čini ne samo najvrednijim američkim automobilom u istoriji, već i najskupljim predratnim četvorotočkašem.

Prodaju je organizovao Gooding & Co. tokom Nedelje automobila u Montereju, u Kaliforniji. „Rat“ ponuđača se vodio putem telefonske linije, a visoka cena je brzo dostignuta. Pre ovog događaja, rekord, što se cene američkih automobila tiče, držao je Shelby Cobra sa 13.750.000 dolara, dostignutih na RM Auctions aukciji 2016.

Automobil koji je u pitanju je jedan od dva Duesenberga SSJ ikada napravljenih, a počiva na specijalnoj, skraćenoj  platformi sa međuosovinskim rastojanjem od 125 inča (3.175 milimetara). Dotična šasija, J-563, bila je u posedu legendarnog glumca, Garija Kupera, dok je druga, J-567, otišla u ruke još jednog superstara, Klarka Gejbla.

Gari Kuper je bio poznat po ljubavi prema brzim automobilima , tako da je SSJ bio savršen izbor za njega, sa preko 400 ks iz kompresorskog, rednog osmocilindarskog motora sa dva bregasta vratila. Ovaj automobil je raspolagao s 80 konja više u odnosu na standardni Duesenberg SJ, koji je bio najmoćniji i jedan od najbržih serijskih automobila svog vremena. SSJ Speedsters je modifikovao SJ, dodavši mu laku „bobtail“ karoseriju koju je potpisivala Auburnova divizija LaGrande.

„Ovaj neverovatan automobil otelotvoruje sve što treba da krasi jedno automobilsko remek-delo: lepotu, ekskluzivnost, poreklo i veliku snagu. Ovaj SSJ je jedan od najvećih klasika svih vremena i spreman je da obori aukcijski rekord za predratni američki automobil“, rekao je Dejvid Guding, osnivač i predsednik Gooding & Co.

Za one koji smatraju da to što je bio u vlasništvu Garija Kupera nije dovojno, dotični SSJ je imao još nekoliko važnih „gazda“. Nakon Kupera, bio je u rukama nekolicine ljudi iz Kalifornije, od dvadesetogodišnjeg milionera iz Los Anđelesa do industrijskog dizajnera iz San Franciska.

Godine 1949., kupio ga je kolekcionar, D. Kameron Pek iz Ilinoisa, koji ga je kasnije prodao kolegi kolekcionaru i poznatom sportisti, Brigsu Svift Kaningemu. Suvišno je reči da je SSJ zauzimao centralno mesto u poznatom Kaningemovom muzeju u Kosta Mesi dugi niz godina.

Decembra 31. 1986. godine, Majs Kolijer je otkupio kolekciju Brigsa Kaningema, koji je bio blizak prijatelj sa porodicom Kolijer. Majls je nastavio da obogaćuje kolekciju tokom godina, a SSJ je i dalje bio jedna od glavnih atrakcija.

„Mnoga vozila su etiketirana kao „spidsteri“ i „trkači“, ali Duesenberg SSJ je to zaista bio“, kaže Majls Kolijer. „Sa maksimalnom brzinom od 225 km/h 1935., bio je nenadmašan, kako po performansama tako i stajlingu.“

Prodaja ovog automobila je iznenadila mnoge, ali to je deo Kolijerove želje da ostavi iza sebe nasleđe znanja u vezi sa automobilom kao najvažnijim tehnološkim proizvodom našeg doba. Sredstva od prodaje će biti iskorišćena za podršku ove misije za buduće generacije.

„Verujte mi, nije lako rastati se sa ovim čudesnim automobilom“, rekao je Kolijer pre prodaje. „On simbolizuje dobar deo naše istorije, poseduje nenadmašan glamur i brzinu. Međutim, moja misija prevazilazi jedan automobil. U današnjem svetu, nad značajnošću automobila se nadvila pretnja.

Da li će automobili u ličnom posedu biti deo života ljudi u budućnosti? Da li će ljudi razumeti i sećati se da je automobil najznačajniji pronalazak našeg doba, da je oblikovao svet ovakav kakvog ga znamo? Želim da osiguram da se nasleđe koje podrazumeva veštine, zahvalnost i negovanje značaja motornih vozila, nikada ne izgubi.“

„Porodica Kolijer je jedna od vodećih i najinovativnijih u istorii automobila“, rekao je Dejvid Guding. „Majls Kolijer je svoje životno delo posvetio edukaciji i promociji, vezanoj za važnost uloge automobila u našim životima. On je takođe baštinio izuzetnu kolekciju klasika i revolucionarnih automobila. Miles Collier Collection kolekcija je nenadmašna i iz tog razloga smo organizovali ovakav izuzetan događaj, da bismo predstavili na aukciji jedan od najobožavanijih modela automobila.“

AutoRepublika

 

(329)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Yankee
Gost

Gary Cooper i Clark Gable su bili jedini koji su imali nove SSJ i cesto su se trkali ulicama Hollywooda.