Šef Volkswagen marke, preuzeće kormilo grupe od Matijasa Milera, što je deo nastojanja kompanije da dodatno snizi troškove i reorganizuje način na koji funkcioniše 12 marki pod kapom konglomerata.
Kompanija je u četvrtak saopštila da će kreirati šest novih poslovnih entiteta i poseban portfolio za Kinu, koja je ujedno i njeno najveće tržište, kao i da će podeliti marke u tri nove grupe vozila: „value“, „premium“ i „super-premium“.
Vesti su objavljene nakon što su Volkswagenovi čelnici svrgnuli Milera i odredili smernice za reformisanje imperije, koja u svom okviru poseduje proizvođače motocikala, autobusa, kamiona i putničkih vozila. Da spomenemo samo imena poput Ducatija, Scanije, Bentleyja, Škode, Lamborghinija, MAN-a itd.
Volkswagen je zamenio Milera nakon što mu nije pošlo za rukom da refokusira portfolio automobilskih marki u okviru grupe, što je ključni stub „Strategije 2025“, koja za cilj ima da pozicionira kompaniju na lidersku poziciju kada je reč o alternativnim, čistim pogonima, nakon čuvenog dizel skandala iz 2015.
Dis, aktuelni šef Volkswagen marke, takođe će nadgledati sektor istraživanja i razvoja VW grupe, kao i „Vehicle IT“ odeljenje, zaduženo za digitalne tehnologije.
Miler, koji je bio na mestu CEO-a nešto manje od tri godine, istupa sa svoje pozicije momentalno.
Disovo imenovanje bi trebalo da bude ključno u vraćanju poverenja investitora, dok ovaj izrazito centralizovani, industrijski behemot iz Nemačke, u isto vreme želi i sam da se reformiše i modernizuje. Prekomerno trošenje i loša disciplina kada je budžet u pitanju, doveli su do erozije profitnih marži, čak i pre izbijanja „dizelgejta“.
Disov angažman će biti ocenjen u početku na osnovu toga da li može da preporod Volkswagena prenese i na ostalih 12 brendova i pripremi ih za novu eru, koja podrazumeva automobile sa pogonom na baterije i sistemima autonomne vožnje.
Bivši BMW-ov funkcioner, koji se VW-u pridružio samo nekoliko meseci pre izbijanja dizel skandala, obavezao se od početka da će stremiti ka novim tehnologijama, što je naprasno postalo još više aktuelno zbog afere koja je VW koštala ogromne sume novca.
Bernd Osterlo, moćni lider radničkih sindikata, odbijao je da pregovara s njim tokom mukotrpnih pregovora u vezi sa ugovorima o radu 2016., ali Dis je prevladao, ostvarivši kapitalni dogovor, koji je utabao put za ukidanje 30.000 radnih mesta i uštedu 3,7 milijardi evra.
Preusmeravanje Volkswagenovih marki je koncentrisalo moć u Disovim rukama.
„Moj najvažniji zadatak će sada biti da se povežemo s našim menadžerskim timom i radnom snagom grupe u konstantnoj težnji i nastojanju da idemo napred i evoluiramo u profitabilnog, vodećeg u svetu provajdera održivog prevoza“, rekao je Dis.
Mada specifični detalji novog visokog rukovodstva Volkswagena AG u vezi sa konkretnim ulogama neće biti dostupni do petka, kompanija je neke stvari pojasnila. Naime, Rupert Štadler, šef Audija, biće odgovoran za kompletnu prodaju VW grupe, dok će Oliver Blume, čovek broj 1 u Porscheu, biti zadužen za proizvodnju u okviru grupe, a pridružiće se i odboru direktora.
Volkswagen takođe priprema promene i u sektoru prodaje. Kompanija je saopštila da Francisko Havijer Garsia Sanc, šef nabavke, napušta kompaniju „na sopstveni zahtev“. Sanc je igrao ključnu ulogu u procesu tokom kojeg se nemački proizvođač borio sa nevoljama prouzrokovanim „dizelgejtom“. Njega će zameniti, barem privremeno, Ralf Brandšteter, koji nadgleda nabavke za Volkswagen marku.
Ostala imenovanja, objavljena danas uključuju Gunara Kilijana iz radničkog saveta, koji je sada šef grupe za ljudske resurse, nasledivši Karlhajnca Blesinga, koji će ostati na mestu savetnika do isteka ugovora.
Kao direktor nabavke u BMW-u, Dis je bio jedan od ključnih ljudi koji su tokom finansijske krize „iscedili“ više od 4 milijarde evra iz troškova nabavke. On je zatim preuzeo vodeće mesto u sektoru razvoja, ali nije došao do pozicije CEO-a, na koju je stupio Harald Kriger, decembra 2014. To je iniciralo njegov odlazak u Volkswagen.
Disovo imenovanje su pozdravili analitičari.
„Dis je čovek akcije; on je najprihvatljiviji izbor u VW-u za mesto lidera grupe u novu fazu transformacije“, rekao je Frank Švope, analitičar iz Nord LB-a.
Postavljanje Disa na mesto šefa grupe je došlo samo dva dana nakon saopštenja kompanije u kojem je stajalo da se Miler „u principu“ složio da doprinese promeni menadžmenta, bez bilo kakvog objašnjenja ili spominjanja imena naslednika.
Nadzorni odbor planira konferenciju za štampu već sutra, kada ćemo dobiti i nove informacije vezane kako za menadžment, tako i strategiju kompanije.
(220)
