Lamborghini je zadovoljan prodajom Urusa, koji je uspešan i u Rusiji i Indiji.
Novi superSUV se ne ubraja u tradicionalnu ponudu italijanskog proizvođača egzotičnih automobila. Međutim, sa najezdom SUV/krosovera i njihovim komercijalnim uspehom, u Santa Agati shvatili da i oni mogu da profitiraju.
Šef kompanije, Stefano Domenikali, izjavio je da se Urus prodaje iznad svih očekivanja, kao i da predviđa proizvodnju od 1.000 jedinica godišnje.
„Očekivali smo pozitivne reakcije kupaca, ali ne na ovom nivou kojeg imamo sada“, prokomentarisao je Domenikali. „Odziv je zaista fantastičan.“
Ono što je još važnije, oko 70 odsto kupaca Urusa su novajlije kada je o Lamborghiniju reč, a u proseku troše dodatnih 40.000 dolara ili više na opcije za SUV, koji već košta 200.000 dolara. Ono što je indikativno je i veći udeo žena kupaca.
Uprkos polarizovanim mišljenjima u vezi sa Urusom, Domenikali smatra da je ovaj model od ključne važnosti za budućnost marke. Tradicionalni ljubitelji strepe od toga da bi Urus mogao da naudi imidžu Lamborghinija, ali Domenikali smatra da je sjajan potez što je u ovom slučaju iskorišćen moćni V8 biturbo motor. I ne samo to, jer Urus otvara vrata ka novim tržištima, gde je zbog loših puteva gotovo nemoguće prodavati Aventador ili Huracan, poput Rusije i Indije.
„Ovo je automobil koji izaziva podeljene reakcije, ili ga volite ili ga ne volite“, dodao je Domenikali. „Kada sednu u ovaj automobil, ljudi se veoma iznenade u vezi sa tim šta on pruža.“
Ukupno, Lamborghini planira da proizvede oko 5.000 vozila ove godine, ali do kraja 2019., ova brojka bi trebalo da naraste do 8.000. Da li će ovaj značajan rast uticati na ekskluzivnost Lamba? Domenikali smatra da neće.
„Veći obim prodaje treba da se sprovede ispravno. Na kraju 2019., verovatno će biti potrebno zaustavljanje rasta, da bi se obezbedila ekskluzivnost, što mi moramo da osiguramo, ali i ostanemo profitabilni i očuvamo imidž.“
(970)
