1. Home
  2. Sajmovi
  3. Ženeva
  4. 2018
  5. Jaguar XJ (1984.) u „Iron Maiden“ izdanju (galerija)
Jaguar XJ (1984.) u „Iron Maiden“ izdanju (galerija)
0

Jaguar XJ (1984.) u „Iron Maiden“ izdanju (galerija)

519
0

Jaguar Classic je kreirao modifikovani XJ6 Series 3 za bubnjara čuvenog heavy metal benda, Iron Maiden.

Harizmatični Niko MekBrejn, inače je veliki fan Jaguara i automobilski entuzijasta, a na ovaj način je obeležio 50 godina postojanja XJ serije.

XJ6 iz 1984. je predstavljen na Salonu automobila u Ženevi, ali dotični projekat već traje izvesno vreme, u Jaguar Land Rover Classic Works u Koventriju, a radove nadgleda direktor Jaguar Design studija, Vejn Berdžis.
Da bi se dobilo ovo umetničko delo na četiri točka, bilo je potrebno 3.500 radnih sati, sa više od 4.000 prerađenih ili redizajniranih komponenti. Urađene su značajne modifikacije na spoljašnjosti vozila, enterijeru, pogonu i ogibljenju. Tako je nastao XJ iz snova Nika MekBrejna.

„Ovo je moj ultimativni XJ – moj treći, nazvan „Džoni 3““, kaže Niko. „On je rezultat vrednog rada i ljubavi između Jaguar Classica i mene. Veoma sam uzbuđen zbog svega, a posebno što je iizložen u Ženevi. Ovo je prava „najveći hitovi“ edicija, a za mene u potpunosti definiše XJ.

Sve počasti umeću Jaguar Classic tima. Nismo mogli imati bolji tajming, jer sada je pedesetogodišnjica XJ-a, mog omiljenog među svim Jaguarima.“

Revidirana serija 3 sadrži brojne delove Nikovog prvog XJ-a, koji je proveo godine kod bas gitariste grupe, Stiva Herisa, nakon što se Niko preselio u SAD.

Ispod haube se nalazi 4,2-litarski redni „šestak“ sa tri SU dvoinčna karburatora iz E-typea, što je Nikova omiljena postavka. Naravno, tu je i poseban kvartet završetaka izduvnih cevi.

Unapređeno je i ogibljenje, sa podesivim zadnjim amortizerima, dok je karoserija modifikovana da bi ugostila naplatke od 18 cola, „obuvene“ u Pirelli P Zero gume dimenzija 235/45 R18.

U ostale modifikacije na karoseriji se ubrajaju posebni odbojnici, hromirani detalji, ručke vrata iz XJ Series 2, „bullet wing“ retrovizori, LED farovi, uz posebnu boju.

Enterijer je kompletno izmenjen, uključujući ručno rađena sedišta presvučena kožom u „Pimento“ crvenoj boji sa crnim oivičenjima. Tepih je crne boje, takođe ručno rađen, dok je „nebo“ od alkantare. Armaturna tabla poseduje tamno sive elemente od furnira javora, što je Nikov omiljeni materijal za doboš.
Volan je sportski sa tri paoka, sa Nikovom omiljenom maskotom – „Eddie Growler“.

Pored poboljšanog komfora i izolacije, tu je, naravno, audio sistem od 1.100 vati sa mašinski obrađenim, aluminijumskim kontrolnim jedinicama, inspirisanim onim koje mogu da se nađu na Marshal pojačalima.

(519)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments