1. Home
  2. Sport
  3. Dakar
  4. reli
  5. Nakon prve etape vođstvo Sanderlenda i Al-Atije (video)
Nakon prve etape vođstvo Sanderlenda i Al-Atije (video)
0

Nakon prve etape vođstvo Sanderlenda i Al-Atije (video)

174
0

Dakar 2018 1. etapa Lima-Pisco

Motocikli

Vladajući šampion Dakara, Sem Sanderlend, bio je najbrži u prvoj rundi 40. Dakar relija, uspostavivši vođstvo od 32 sekunde.

Inicijalna etapa ovogodišnjeg relija je startovala u peruanskoj prestonici, Limi, i protezala se prema jugu, do Piskoa, duga 242 kilometra.

Vozač Yamahe Ksavijer de Soultre, poveo je i vodio dobar deo etape, sa najboljim vremenom od 22 minuta i 2 sekunde, da bi šampion FIM Cross Country relija, Pablo Kvintanilja iz Husqvarne, bio 11 sekundi brži.

Ni Kvintanilja nije držao vođstvo dugo, jer su Adrien van Beveren (Yamaha), pa zatim Sanderlend (KTM) bili još brži, s tim što je Britanac postavio najbolje vreme dana od 20 minuta, 56 sekundi, što je bilo 32 sekunde brže od Beverena.

Žoan Bareda iz Honde, jedan od favorita, bio je četvrti najbrži, samo jednu sekundu ispred Kvintanilje.

Sanderlendov timski kolega iz KTM-a, Matijas Valkner, bio je šesti, ispred Franka Kaimija (Yamaha), Danijela Nosilje (KTM), Antoana Mea (KTM) i Kevina Benavidesa (Honda).

Bivši šampion, Tobi Prajs, bio je najsporiji od sva četiri KTM-a.

Naravno, inicijalna etapa nije prošla bez drame, jer je Portugalac, Žoakim Rodrigeš, morao da bude evakuisan helikopterom nakon ozbiljnog pada.

Naš Gabor Sagmajster je 1. etapu završio uspešno, na 81. mestu.

Kvadovi

Čileanac, Injasio Kazale, bio je najbolji među kvadovima, sa vremenom od 27 minuta, 32 sekunde.

Pobednik Dakar relija iz 2015., bio je jednu minutu brži od najbližeg rivala, aktuelnog šampiona, Sergeja Karjakina. Sebastijen Sudej je bio dodatni minut iza drugoplasiranog, tako da su Yamahe zauzele provizorni podijum.

Automobili

Šef Toyota Gazoo Racinga, Glin Hol, smatra da njegov tim ima dobre šanse da nadmaši Peugeot na ovogodišnjem Dakar reliju.

Tim sa sedištem u Južnoj Africi, upustio se u reli sa Toyota Hilux modelima, kojima upravljanju dvostruki šampion, Naser   Al-Atija, pobednik iz 2009., Ginijel de Vilijers i pobednik etape, Bernhard ten Brinke.

Toyota još uvek nema titulu na Dakaru, a prošle godine su Hiluxi izgubili od Peugeotovih „bagija“ sa pogonom na dva točka, ali je promena pravila izmešala karte što se favorita za ovu godinu tiče.

Dakar se po prvi put vratio u Peru od 2013. godine, i prvih pet etapa će se odvozati u ovoj zemlji, a rute će se mahom sastojati od peščanih dina.

Hol je naglasio važnost početne faze relija, ali je priznao da je još uvek zabrinut u vezi velike nadmorske visine Bolivijskog platoa, gde su Toyotini atmosferci teže prolazili u odnosu na Peugeotove twin-turbo dizele.

Toyota je 2016. razvila svoj sopstveni „bagi“ sa pogonom na dva točka, pod imenom „Hilux Evo“, ali je tim odlučio da automobil nije bio spreman za prošlogodišnji reli, tako da se fokusirao na 4×4, što je bio dobar potez, s obzirom na promenu pravila.

Uglavnom, dvostruki Dakar reli šampion, Naser Al-Atija, bio je najbrži u prvoj etapi, dok se Sebastijen Loeb mučio s problemima na kočionom sistemu.

Al-Atija je kompletirao merenu sekciju od Lime do Piskoa za 21 minut, 51 sekundu u svom Hiluxu. Njegov kolega iz Toyota Gazoo Racinga, Bernhard ten Brinke, zaostao je 25 sekundi.

Za razliku od njih dvojice, devetostruki WRC šampion, Sebastije Loeb, izgubio je gotovo šest minuta, nakon što je njegov Peugeot 3008DKR Maxi imao probleme s kočnicama.

Subotnja etapa, prva od pet u Peruu, bila je duga 242 kilometra, između ceremonijalnog starta u prestonici, do Piskoa, uz 31 kilometar merenog specijala.

Bivši šampion, Nani Roma, koji se vratio u X-raid tim nakon izleta sa Toyotom, bio je najbolji među vozačima Mini John Cooper Worksa, sa petim mestom. Bio je samo sekund brži od Ginijela de Vilijersa.

Aktuelni šampion, Stefan Peterhansel, bio je najbolji među Peugeotima, završivši dva minuta iza Al-Atije, i samo nekoliko sekundi ispred timskih kolega, Sirila Deprea i Karlosa Sainca.

Kamioni

Vozač Tatre, Aleš Loprajs, postavio je nabolji tempo u kategoriji kamiona, završivši deonicu od 31 kilometra za 25 minuta i 15 sekundi.

On je bio 22 sekunde brži od Martina van den Bringa iz Renaulta i 29 sekundi ipsred vozača Kamaza, Eduarda Nikolajeva.

Prvi dan je bio varljiv za De Rooy Iveco tim, s tim što je Ton van Genugten završio četvrti, ali je njegov timski kolega, Federiko Viljagra, izgubio gotovo 17 minuta.

Generalni plasman nakon prve etape:

Motocikli (prvih 10)

POZ. EXP. VOZAČ TIM VREME RAZL. KAZNA
1 1 RED BULL KTM FACTORY TEAM 00H 20′ 55“
2 4 YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM 00H 21′ 28“ + 00H 00′ 33“
3 10 ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING 00H 21′ 51“ + 00H 00′ 56“
4 5 MONSTER ENERGY HONDA TEAM 00H 21′ 52“ + 00H 00′ 57“
5 23 YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM 00H 22′ 02“ + 00H 01′ 07“
6 2 RED BULL KTM FACTORY TEAM 00H 22′ 18“ + 00H 01′ 23“
7 7 YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM 00H 22′ 26“ + 00H 01′ 31“
8 33 HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING 00H 22′ 28“ + 00H 01′ 33“
9 19 RED BULL KTM FACTORY TEAM 00H 22′ 44“ + 00H 01′ 49“
10 47 MONSTER ENERGY HONDA TEAM 00H 22′ 48“ + 00H 01′ 53“
81 89 SAGHMEISTER TEAM 00H 37′ 32“ + 00H 16′ 37“

Automobili (prvih 10)

POZ. EXP. VOZAČKI TIM TIM VREME RAZL. KAZNA
1 301 TOYOTA GAZOO RACING SA 00H 21′ 51“
2 309 TOYOTA GAZOO RACING SA 00H 22′ 16“ + 00H 00′ 25“
3 313 BORGWARD RALLY TEAM 00H 22′ 25“ + 00H 00′ 34“
4 310 X-RAID TEAM 00H 22′ 29“ + 00H 00′ 38“
5 302 X-RAID TEAM 00H 22′ 44“ + 00H 00′ 53“
6 304 TOYOTA GAZOO RACING SA 00H 22′ 45“ + 00H 00′ 54“
7 318 OVERDRIVE TOYOTA 00H 23′ 03“ + 00H 01′ 12“
8 305 X-RAID TEAM 00H 23′ 27“ + 00H 01′ 36“
9 312 X-RAID TEAM 00H 23′ 36“ + 00H 01′ 45“
10 311 MP-SPORTS 00H 23′ 55“ + 00H 02′ 04“

Kvadovi (prvih 10)

POZ. EXP. VOZAČ TIM VREME RAZL. KAZNA
1 241 CASALE RACING 00H 27′ 32“
2 240 SNAG RACING TEAM 00H 28′ 32“ + 00H 01′ 00“
3 242 MX DEVESA BY BERTA 00H 30′ 31“ + 00H 02′ 59“
4 249 TEAM AL DESERT 00H 30′ 40“ + 00H 03′ 08“
5 243 SONIK TEAM 00H 31′ 33“ + 00H 04′ 01“
6 254 MAXXIS SUPER B DAKARTEAM 00H 31′ 35“ + 00H 04′ 03“
7 255 GUSTAVO GALLEGO COMPETICION 00H 32′ 13“ + 00H 04′ 41“
8 269 AL DESERT 00H 32′ 16“ + 00H 04′ 44“
9 264 MOTO RACING GROUP (MRG) 00H 32′ 32“ + 00H 05′ 00“
10 246 CONSULTORES DE EMPRESAS 00H 33′ 34“ + 00H 06′ 02“

Kamioni (prvih 10)

POZ. EXP. VOZAČKI TIM TIM VREME RAZL. KAZNA
1 504 INSTAFOREX LOPRAIS TEAM 00H 25′ 15“
2 506 MAMMOET RALLYSPORT 00H 25′ 37“ + 00H 00′ 22“
3 500 KAMAZ – MASTER 00H 25′ 44“ + 00H 00′ 29“
4 509 PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 00H 26′ 26“ + 00H 01′ 11“
5 515 KAMAZ – MASTER 00H 26′ 33“ + 00H 01′ 18“
6 512 MAZ-SPORTAUTO 00H 27′ 01“ + 00H 01′ 46“
7 502 KAMAZ – MASTER 00H 27′ 03“ + 00H 01′ 48“
8 507 KAMAZ – MASTER 00H 27′ 26“ + 00H 02′ 11“
9 505 TATRA BUGGYRA RACING 00H 27′ 40“ + 00H 02′ 25“
10 518 MAZ-SPORTAUTO 00H 28′ 05“ + 00H 02′ 50“

 

 

 

(174)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments