Mazda CX-3 je prošla kroz lako „umivanje“ za novu modelnu godinu. Ipak, poboljšanja su dobro razmotrena. CX-3 za 2018. dobija podršku u vidu sistema automatskog kočenja u slučaju nužde, standardnog na svim modelima. Sistem aktivira kočnice pri brzinama ispod 30 km/h, prevenirajući na taj način „čukanja“ u gradskim uslovima vožnje.
Mali krosover se pridružuje nekim drugim Mazdinim modelima koji u ponudi imaju G-Vectoring Control sistem, o čijem funkcionisanju više možete da pročitate ovde i ovde.
U Mazdi kažu da se najvažnija poboljšanja za CX-3 nalaze „ispod lima“ i mogu da se osete samo za volanom. Primera radi, neznatno revidirano ogibljenje sa novim prednjim, kontrolnim donjim ramenima i rekalibrisanim amortizerima, kao i novim nosačima motora, obezbeđuje bolju voznu dinamiku, koja inače krasi ovaj model. S druge strane, poboljšani pragovi, deblja zadnja stakla, podmetači u podu koji suzbijaju zvuk i filtriranje mehaničkih zvukova armaturne table, uveliko su doprineli boljoj zvučnoj izolaciji.
Dodatne promene koje nisu vidljive golim okom su poboljšani odzivi menjača i papučice gasa.
Što se kabinskog prostora tiče, redizajniran je volan a tu su i novi kolor „head-up“ displej i adaptivni tempomat, uz automatsko kočenje u slučaju nužde pri visokim brzinama, upozorenje neželjenog izlaska iz vozne trake i automatska duga svetla.
(478)
