Jaguar-Land Rover nema nameru da zaustavi dolazak novih Freelandera na evropsko tržište, iako će ih proizvoditi kineski Chery. PB Baladži, novi izvršni direktor kompanije, jasno je poručio da budući modeli sa oznakom Freelandera neće predstavljati direktnu konkurenciju postojećim Land Roverovim vozilima, uprkos tome što će se pozicionirati u sličnim segmentima.
Prvi model nove generacije, Freelander 8, predstavljen je početkom maja kao veliki terenac sa pogonom na sva četiri točka. Reč je o početku potpuno nove globalne ofanzive kineskog proizvođača, koji planira lansiranje novog Freelanderovog modela na svakih šest meseci tokom narednih pet godina.
Iako ime Freelander nosi snažno nasleđe Land Roverovog brenda, novi automobili biće razvijani i proizvođeni u Kini pod vođstvom kompanije Chery. Saradnja dolazi kroz dugogodišnji zajednički projekat između Jaguar-Land Rovera i kineskog partnera, pri čemu je britanska strana ustupila pravo na korišćenje imena i učestvovala u dizajnu vozila, dok će kompletan inženjering i proizvodnja biti u rukama Cheryija.
Prodaja počinje kasnije ove godine u Kini, ali planovi za izvoz već postoje. Evropska unija i Velika Britanija ostaju među potencijalnim tržištima, a izvršni direktor Freelandera Ven Fej ranije je naglasio da modeli namenjeni Evropi neće biti samo prilagođene kineske verzije, već posebne izvedbe razvijene prema zahtevima evropskih kupaca.
Baladži pritom naglašava da Jaguar-Land Rover neće direktno upravljati prodajom novih Freelanderovih modela ukoliko stignu u Britaniju. Prema njegovim rečima, to je „u potpunosti Cheryijev automobil“, dok je zadatak britanske firme bio da osigura da dizajn ostane u skladu sa identitetom koji ime Freelander nosi još od vremena originalnog Land Roverovog modela.
Posebno zanimljivo pitanje jeste potencijalni sukob sa modelima Discovery i Defender, jer će novi Freelanderovi terenci igrati upravo u tom delu tržišta. Međutim, Baladži tvrdi da razloga za zabrinutost nema, prvenstveno zbog drugačijeg cenovnog pozicioniranja i ciljne publike.
Drugim rečima, Jaguar-Land Rover smatra da kineski Freelander neće otimati kupce Defenderu ili Discoveryiju, već će privući potpuno novu grupu kupaca koji žele robusan izgled po značajno nižoj ceni. Strategija je očigledno usmerena na širenje tržišta, a ne na unutrašnju konkurenciju između britanskih i kineskih modela.
Iako tehnički detalji Freelandera 8 još nisu potpuno otkriveni, očekuje se da će koristiti Cheryijevu modernu platformu sa plag-in hibridnim i potpuno baterijskim verzijama. Kineski proizvođač poslednjih godina snažno ulaže u elektrifikaciju i razvoj naprednih pogonskih sistema, pa se očekuju pogonske konfiguracije sa više od 300 konjskih snaga u snažnijim verzijama, kao i autonomija preko 700 km kod plag-in hibrida.
Vizuelno, Freelander 8 jasno kombinuje elemente modernih Land Rovera sa kineskim pristupom luksuzu i tehnologiji. Masivna karoserija, visoka linija pojasa i minimalistički enterijer pokazuju da Chery želi da novi brend pozicionira kao pristupačniju alternativu evropskim modelima u premijum kategoriji.
Ovaj projekat istovremeno pokazuje koliko se automobilska industrija promenila poslednjih godina. Nekada nezamisliva ideja da kineska kompanija proizvodi terenac sa legendarnim britanskim imenom danas postaje deo potpuno nove globalne strategije u kojoj evropski proizvođači sve češće traže partnerstva sa kineskim gigantima kako bi ostali konkurentni na tržištu budućnosti.
AutoRepublika
(8)
Izgleda kao da mu neko nalepio peglu na lice. A bogami i na dupe.