Iako je Ferrari F8 Spider zvanično povučen iz proizvodnje još 2023. godine, italijanska marka nastavila je da koristi njegovu platformu za najekskluzivnije projekte iz programa nazvanog „Jedinstven“ („One-Off“). Najnoviji primer nosi oznaku Ferrari HC25 i predstavlja potpuno jedinstvenu interpretaciju modernog superautomobila iz Maranela, razvijenu za anonimnog kupca sa veoma dubokim džepom.
Za razliku od ranijeg projekta SP-8, koji je takođe bio zasnovan na modelu F8 Spider, novi HC25 donosi potpuno drugačiju dizajnersku filozofiju. Tim dizajnera predvođen Flavijom Manconijem inspiraciju je pronašao u najnovijim hibridnim modelima kompanije, pre svega u automobilima kao što su F80 i 849 Testarossa, čime je stvoren vizuelni most između budućnosti marke i poslednje generacije čistokrvnih modela sa V8 ispod haube, bez elektrifikacije.
Najupadljiviji detalj novog automobila jeste karoserija vizuelno podeljena na dva dela. Prednji i zadnji segment obojeni su u mat sivu nijansu, dok ih razdvaja centralna crna sjajna površina u koju su integrisani usisnici vazduha i stakleni poklopac motornog prostora. Dugačke srebrne ručke vrata izrađene po posebnoj narudžbini deluju kao svojevrsni spojni elementi koji povezuju dve polovine automobila.
Kompletna spoljašnja karoserija razvijena je isključivo za HC25. Nijedan panel nije preuzet sa standardnog F8 Spidera, dok je svetlosna grupa potpuno nova. Uski glavni farovi dopunjeni su vertikalnim dnevnim svetlima u obliku bumeranga, a isti motiv ponavlja se i kroz crni centralni segment karoserije. Posebno dizajnirane dvobojne petokrake felni sa dvostrukim obručem dodatno naglašavaju futuristički karakter automobila.
Kabina je zadržala osnovnu arhitekturu F8 Spideru, ali uz potpuno novu kombinaciju materijala i boja. Sedišta su presvučena kožom u nijansama koje prate spoljašnji izgled automobila, dok žute linije i kontrastni žuti štepovi unose dodatnu dozu sportskog karaktera.
Ispod jedinstvene karoserije nalazi se poznata mehanika. Pokreće ga 3,9-litarski biturbo V8 sa 720 „konja“. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom i elektronski kontrolisanog diferencijala sa ograničenim proklizavanjem. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje 2,9 sekundi, dok maksimalna brzina dostiže 340 km/h.
Kao i kod svih modela iz jedinstvenog programa, Ferrari nije otkrio cenu automobila niti identitet vlasnika. Poznato je samo da će Ferrari HC25 biti prikazan tokom manifestacije „Dani Ferrarija“ na stazi COTA u Ostinu, u američkoj saveznoj državi Teksas, nakon čega će završiti u privatnoj kolekciji svog naručioca.
AutoRepublika
(18)
