Lexus ima novi baterijski krosover
Lexus je zvanično predstavio potpuno novi TZ, veliki baterijski krosover s tri reda sedišta koji će se prodavati u Japanu, Americi i Evropi. Iako donosi prepoznatljiv luksuzni potpis japanske marke u premijum kategoriji, jasno je da novi automobil mehaničku osnovu deli s budućim modelima kao što su Toyota Highlander EV i Subaru Getaway za 2027. godinu.
TZ je razvijen na modernizovanoj platformi TNGA-K i predstavlja najveći baterijski krosover firme do sada. Sa dužinom od 5.100 milimetara, širinom od 1.990 mm i međuosovinskim rastojanjem od čak 3.050 mm, TZ ulazi u segment velikih porodičnih krosovera namenjenih dugim putovanjima i maksimalnom komforu. Visina vozila iznosi 1.705 mm, dok dizajn kombinuje oštre linije sa aerodinamičnim detaljima karakterističnim za novu generaciju Lexusovih električnih automobila.
Prednji deo donosi zatvorenu masku sa stilizovanom interpretacijom čuvenog Lexusovog motiva (spindle), dok su uska svetla oblikovana kao C i crni umeci dodatno naglasili futuristički izgled. Pozadi se nalazi svetlosna traka preko cele širine vozila, ali sa jedinstvenim svetlosnim potpisom posebno razvijenim za TZ. Kupcima će biti dostupne felne prečnika od 20 i 22 inča.
Kabina donosi potpuno drugačiji pristup u odnosu na Toyotine i Subaruove srodnike. Lexus je razvio ekskluzivnu komandnu tablu, centralni tunel i digitalni kokpit, uz veliki ekran multimedijalnog sistema ispod kojeg se nalaze kapacitativne komande osetljive na dodir. Kreatir z enterijeru koristi ekološki prihvatljive materijale, a poseban akcenat stavljen je na luksuz i udobnost putnika.
TZ će biti ponuđen u konfiguraciji sa šest sedišta, pri čemu drugi red dobija odvojena luksuzna sedišta sa osloncima za noge. I suvozačevo sedište poseduje produživi oslonac, što dodatno naglašava ambiciju Lexusa da novi model približi iskustvu putovanja privatnim avionom. Prtljažnik nudi između 290 i 2.017 litara zapremine prostora.
Na listi opreme nalaze se najveći panoramski krov koji je Lexus ikada ugradio u automobil, upravljanje putem zakretanja i zadnjih točkova, kao i audio sistem marke Mark Levinson, koji raspolaže s 21 zvučnikom. Naravno, tu je i najnovija generacija bezbednosnog paketa nazvanog Lexus Safety System+ 4.0 koji dolazi s naprednim sistemima asistencije vozaču.
Zanimljiv detalj predstavlja opcioni sistem koji simulira zvuk motora V10, legendarnog supersportskog modela Lexusa LFA-a, čime ovaj baterijski krosover dobija emotivniji karakter tokom vožnje.
TZ koristi dva elektromotora i inteligentni pogon na sva četiri točka Direct4. Ukupna snaga sistema iznosi 408 „konja“, što omogućava ubrzanje od nule do 100 km/h za 5,4 sekunde. U Americi će kupcima biti dostupne baterije kapaciteta 77 kWh i 95,8 kWh, dok će Evropa i Japan dobiti isključivo snažniju verziju. Maksimalni domet prema WLTP ciklusu iznosi 530 kilometara.
Toyota Highlander EV u poređenju sa srodnim modelima u verziji sa pogonom na sva četiri točka raspolaže sa 343 „grla“, dok Subaru Getaway razvija 426 konjskih snaga. Highlander će biti dostupan i s pogonom na prednje točkove i snagom od 224 „konja“.
Prodaja Lexusa TZ-a u Japanu i Americi počinje krajem ove godine, dok evropsko tržište dolazi na red tokom naredne godine. Cene za sada nisu objavljene.
Lexus modelom TZ jasno pokazuje da luksuzni baterijski krosoveri modeli više nisu rezervisani samo za gradske kupce, već postaju ozbiljna alternativa klasičnim porodičnim automobilima za duga putovanja i svakodnevnu upotrebu.
AutoRepublika
(44)
