Osvetljene maske hladnjaka danas deluju kao simbol savremenog automobilskog dizajna, ali njihovi koreni sežu mnogo dalje nego što bi se na prvi pogled moglo pomisliti. Model Chrysler 300L eksperimentisao je, još sredinom šezdesetih godina prošlog veka, s nečim što je tada nazvano centralno osvetljenje maske. Bio je to diskretan, ali vizionarski detalj koji je nagovestio pravac kojim će dizajn automobila jednog dana krenuti.
Ideja se decenijama kasnije ponovo pojavila kroz brend Mercury, prvo na modelu Sable, a zatim i na minivenu Villageru. Osvetljenje je tek dolaskom novog milenijuma i tehnološkim napretkom u LED rasveti, dobilo centralnu ulogu u vizuelnom identitetu automobila.
Pravi zamah stigao je početkom 21. veka, kada je Mercedes počeo da uvodi osvetljene ambleme u maskama hladnjaka. Bio je to sofisticiran detalj koji je naglašavao prestiž, ali i najavio novu eru u kojoj svetlo postaje jednako važno kao i oblik.
Tu priču je dodatno radikalizovao BMW. Bavarski proizvođač otišao je korak dalje, pa je ne samo osvetlio amblem, već je celu masku pretvorio u svetlosni potpis. Tako je nastao takozvani “Iconic Glow”, prvi put predstavljen na modelu po imenu X6, a ubrzo implementiran i na X5-ici, Seriji 5 i 7, pa čak i na X3-ici. Danas je ova opcija dostupna i na modelima poput Serije 1, što jasno pokazuje koliko je ovaj dizajnerski element postao važan za identitet marke.
BMW je, nakon stilskih eksperimenata s novom generacijom dizajnerskog jezika pod nazivom “Neue Klasse” s početka ove decenije, napravio zaokret ka čistijim, smirenijim linijama. Ovaj pristup prvi put je viđen na konceptnim modelima, a zatim i na serijskim vozilima poput iX3-a i najnovijeg i3-a. Novi dizajn podrazumeva i redizajnirane maske, koje će se uskoro pojaviti i na budućim modelima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem goriva, uključujući sledeću generaciju Serije 3.
Bavarci paralelno s tim dodatno insistiraju na svetlosnim elementima kao ključu budućeg luksuza. Hrom, koji je decenijama bio sinonim za prestiž, polako ustupa mesto svetlu. Kako ističe dizajner Sebastian Kroes, svetlo omogućava izražavanje digitalne i električne prirode modernih vozila na način koji tradicionalni materijali jednostavno ne mogu da prate.
Ideja je jasna i ogleda se u tome da automobil mora biti prepoznatljiv i noću, ne samo danju. U eri kada dnevna svetla više nisu dovoljna da izdvoje model iz mase, svetlosni potpis postaje novi oblik identiteta.
Ipak, kao i uvek u svetu dizajna, konačan sud donose kupci. Njihova spremnost da prihvate ovu smelu viziju odlučiće da li će osvetljene maske postati trajni simbol moderne automobilske estetike ili tek prolazni trend u istoriji industrije.
AutoRepublika
(179)
BMW je potpuno u pravu.
Jebeš hrom, daj svetleće maske i svetleće potpise.
Nova kola bez toga su danas potpuno tehnološki zastarela. I kao takva nekonkurentna.
Jeftin, ali ne ekološki hrom je zamenjen ekološkim LED trakama. A ako ih čuknete, videćete kako su jeftine. Verovatno ćete ih ostaviti tako čuknute.
Misliš, ko božićna jelka……
Kič i sircenzi klincenzi…. A pod haubom može i 3 klipa
Trebalo bi i ove sauremene motore bez motora, ko Pure Tech i sl, ovetleti nekom prigodnom led rasvetom, na letu žuto, pun gas crveno, bez gasa zeleno…… Ali da da sve žmiga, da bude dimovano, sa blicevima. Jebi ga, da se vlasnici dive tehnologiji.
Chrysler Chrysler 300L, 1965, sa „vizionarskim detaljem“, pretecom danasnje svetlece grafike na automobilima. Jedva sam uspeo da shvatim sta to na ovom automobilu svetli! Danasnja moda: gomila crne plastike i svetleci cirkus! Kako bi inace sa 20-30 m mogli da prepoznamo o kom modelu se radi? Nikada se ne bih odrekao hromiranih ukrasa, oni daju automobilu veliku dozu opticke vrednosti. Postoji jedan faktor koji gore nije spomenut (dizajnerima nije vazan, o tome brinu drugi!) a koji ima znacaj u razvoju i proizvodnji automobila – to je cena! – Svaki hromirani element zahteva pojedinacnu izradu – presovanje + galvanizacija – i… Pročitaj više »