Ferrari deli bonuse zaposlenima visini od najviše 15 hiljada evra

Podelite sa prijateljima:

Ferrari prolazi kroz period ekonomske ekspanzije, barem kada je reč o njegovoj ulozi proizvođača automobila iz snova. Zaposleni u kompaniji ne mogu biti zadovoljniji nakon što su dobili rekordne bonuse.

Evropsko automobilsko tržište prolazi kroz fazu tehnološke tranzicije i velikih promena. Propisi o emisijama postaju sve stroži, a iako proizvođači ubrzano predstavljaju nove električne modele, tempo je sporiji od očekivanog.

Ipak, nisu svi proizvođači u istoj situaciji. Marke poput Lamborghinija ili Ferrarija imaju mnogo više razloga za osmeh. Najbolje to znaju radnici u Maranelu.

Ferrari je nedavno privukao pažnju predstavljanjem prvog električnog automobila, modela Ferrari Luce, od kojeg su za sada otkriveni ime i enterijer, što je već značajan korak. Italijanska marka bila je u centru pažnje i zbog finansijskih rezultata za 2025. godinu.

Iako 2025. nije donela apsolutni rekord po broju isporučenih vozila, Ferrari mu je bio vrlo blizu, isporučeno je 13.640 automobila, svega 112 manje nego prethodne godine. Međutim, finansijski rezultati su bili najbolji do sada: neto prihodi od 7,15 milijardi evra, rekordne profitne marže i poslovna dobit.

Kompanija je odlučila da uspeh podeli sa zaposlenima, koji svakodnevno stvaraju prava umetnička dela na točkovima. Oko 5.000 radnika u Italiji dobilo je rekordne bonuse i do 14.500 evra po zaposlenom, kako je potvrdio generalni direktor Benedeto Vinja. Nema sumnje da bi ti iznosi u narednim godinama mogli biti i veći, s obzirom na obećavajuću budućnost kompanije.

Ferrari je najavio značajne novitete u narednim godinama: najmanje 20 novih modela do kraja 2030. godine. Već u maju 2026. biće predstavljen prvi električni superautomobil, Luce, a tokom iste godine stići će još četiri nova modela.

Ferrari može da se pohvali gotovo u potpunosti rasprodatim obimom proizvodnje za 2026. godinu, dok je knjiga porudžbina za 2027. takođe gotovo popunjena. Potražnja za modelima iz Maranela i dalje je izuzetno snažna.

Elektrifikacija će imati važnu ulogu u budućnosti Ferrarija, ali neće biti jedini pravac razvoja. U kompaniji smatraju da njihovi V6, V8 i V12 motori i dalje imaju značajan potencijal za unapređenje. Naravno, sve to uz poštovanje propisa o emisijama, koji su za male proizvođače nešto fleksibilniji, ali i dalje podrazumevaju određene minimalne standarde.

Prema procenama Ferrarija, do 2030. godine motori sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje će dominirati obimom prodaje. Očekuje se da će oko 80% prodatih vozila imati benzinski motorm, 40% isključivo benzinski, a dodatnih 40% hibridni pogon, dok će potpuno električni modeli činiti oko 20% ukupnog obima prodaje.

Model Luce biće prvi pravi test tržišta električnih superautomobila, koji još uvek nisu omiljeni među tradicionalnim ljubiteljima marke. Ipak, Ferrari veruje da će širokom paletom modela zadovoljiti većinu svojih kupaca.

Sledeće veliko poglavlje očekuje se 25. maja, kada će svetu zvanično biti predstavljen dugo iščekivani Ferrari Luce.

AutoRepublika

(81)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.