Novi opoziv Honde: Problem sa maticama točkova na Civicu i HR-V-u
Honda je pokrenula globalnu akciju opoziva koja obuhvata više od 700.000 primeraka modela Civic i HR-V širom sveta, zbog konstrukcijskog nedostatka na opcionim aluminijumskim felnama.
Iako su vozila marke Honda poznata po visokom nivou pouzdanosti, ni japanski proizvođač nije potpuno imun na tehničke probleme. Krajem januara pokrenuta je opsežna kampanja opoziva, ali za razliku od problema sa softverom koji poslednjih meseci muče grupaciju Stellantis, Honda se suočava sa greškom u konstrukciji felni, koja potencijalno može imati ozbiljne posledice po bezbednost.
Opoziv se odnosi na više od 700.000 vozila na globalnom nivou, među kojima je na primer 19.425 primeraka registrovano u Francuskoj. U servise su pozvani Civici proizvedeni između 2017. i 2021. godine, kao i Honde HR-V izrađene u periodu od 2016. do 2020. godine, a svi su opremljeni opcionim aluminijumskim felnama sa pet matica (Honda pritom ne navodi tačan model felni).
Identifikovani problem sastoji se u mogućem izostanku jedne ili više čeličnih čaura u otvorima za pričvršćivanje felne. Njihovo odsustvo onemogućava da se matice zategnu propisanim momentom sile, zbog čega može doći do njihovog postepenog otpuštanja. U najnepovoljnijem scenariju, to bi moglo da dovede do gubitka jednog ili više točkova tokom vožnje. Honda naglašava da do sada nije zabeležen nijedan takav slučaj, niti je prijavljena nezgoda povezana sa ovim nedostatkom.
Vlasnici pogođenih vozila biće kontaktirani preporučenom poštom i pozvani da se jave u ovlašćeni servis. Ukoliko se utvrdi da vozilo nije opremljeno felnama obuhvaćenim opozivom, servis će zatvoriti slučaj bez dodatnih intervencija. U suprotnom, biće provereno da li su čelične čaure prisutne, a ukoliko nedostaju, felne će biti zamenjene. Celokupne troškove snosi proizvođač.
AutoRepublika
(107)
To je ta „Snaga snova“… i vera da točak neće da ode svojim putem … 😊
Kakve su to čaure za pričvršćivanje točka ?
Šrafovi drže točak, tj felnu
Ta caura je celicna cev, duzine debljine felne kroz koju prolazi sraf. Strafovi se ne zavrcu direktno na leguru nego na celo te caure. Caura izgleda kao sastvani deo felne i ne vidi se.
Malo se raspitah,
Ta čaura je narodski rečeno čelična Biksna, a njena dužina je zapravo debljina felne na tom delu. To je jedan od načina da se olakšane / tanke felne koriste. A biksna je stavljena da se ne prenosi sila sa vijka direktno na „tankozidnu“ felnu.
Ono što meni nije jasno, da neko preskoči da ubaci tu biksnu, jer ona je negde fi 14 mm unutra i debljine zida npr 2mm, tako da ako se ne stavi, onda felna ima velik zazor.